来源：猎云精选；文 / 邵延港

中国广大而分散的汽后市场标准化的答案，就藏在途虎全国 7205 家门店中。

对于万亿级的汽车后市场来说，标准化的平台，是应对中国市场分散痛点的最高效的解题方式。作为最大的独立汽车服务平台，途虎养车用了 14 年让标准化服务在中国扎根生长。

截至 2025 年，途虎养车 7205 多家门店遍布 320 个地级行政区划、1855 个县级行政区划。途虎养车对乘用车保有量在 2 万以上的县域覆盖率提升至 70%。覆盖如此广泛，聚集了如此庞大需求的平台，打破了传统汽车服务模式中供应链与用户之间屏障。

2011 年诞生时，途虎养车的线下服务是合作店服务模式。客户在途虎养车平台购买低价正品的产品，购买后可以在合作店享受后续服务。作为需要到店服务的行业，途虎养车开始逐步建立了具有标准化服务的线下网络覆盖全国，以便提供更加高质量到店服务。同时，途虎还直接与汽车零配件供货商合作，完善供应链和覆盖全国的物流体系。如今，途虎已打造出一个包括车主、品牌商，服务门店和其他参与者在内的最大的汽车后市场连锁品牌。

对于全国绝大部分车主来说，汽车养护一直存在盲区，市面上第三方维保门店良莠不齐，消费者对于高度标准化的养车服务呼吁已久。而途虎养车作为汽车后市场第一连锁品牌，更承担着中国汽车后市场的标准化发展使命。

为中国汽车服务供应链，聚集超 1.5 亿车主

在市场混战年代中，只有聚集更多用户群体，才能打破僵局。互联网平台思维，正是途虎养车运行的基本盘，也是途虎养车在中国打造世界级标准化市场的开端。

2011 年，途虎创立之时，更多精力投入在线上和供应链方面。如今，途虎借助用户把线下服务门店和供应链二者串联，形成是一个庞大且清晰的线下服务网络。

途虎养车业务飞轮的推动力，是平台上活跃的用户。据途虎养车数据，目前其已经拥有超 1.5 亿注册用户。行业第一的品牌影响力让用户只要提到 " 养车 "，立马就想到了 " 途虎 "。

途虎养车聚集这 1.5 亿用户所带来的流量，能够对线下门店实施强有力的控制和数字化管理系统，借助该管控和数字化管理，能够确保提供一致、标准化的服务质量；日益增长的用户流量也能使得途虎养车在商品采购的过程中有更强的议价能力。

现在，途虎养车用户可以通过途虎 APP 或微信小程序填写车型、里程、车辆遇到的问题，在线上进行就可以自动匹配相关项目和产品，到店后技师会根据途虎设定的上检 SOP 进行检查诊断车辆，同时会根据客户反馈车辆的问题再进行重点部位检查。只有用户最终点击确认最终报价，技师才能进行施工。

互联网平台也顺便解决了用户对车品质量的担忧。途虎养车平台的货品均来自途虎养车自营，采用品牌商家直供模式，从制造商直接采购货品，从源头上保障了产品的正品属性。 包括米其林、马牌、邓禄普、美孚、壳牌、龙膜等。

途虎养车对于供应商的选择极为严苛，只有被市场广泛接受的外资品牌、最早布局轮胎赛道的大型国企、大型上市公司，才能进入供应商名单。

据悉，在 2024 年 1 月份，途虎养车和华为云推出基于华为云区块链技术的 " 中国汽车配件溯源平台 "。通过华为云 " 一物一码 " 溯源方案，保障途虎养车相关商品生产、出库、物流、验收、入库、仓储、销售等环节全生命周期流转信息均可溯源，保障车主的 " 正品透明 " 消费权益。值得注意的是，途虎养车还拥有中国最大且最准确的汽车零配件数据库，匹配准确度达到 99.99%。

在庞大的用户和供应商体系支持下，途虎养车成长为一个具备世界级标准的服务平台，才是途虎对中国汽后行业前行的引领力量。

7205 家门店，整合中国广大而分散的汽车后市场

途虎养车作为中国最大第三方维保服务平台，拥有全国 7205 多家工场店的覆盖网络，1.5 亿的注册用户。也只有如此规模的平台能将更多需要便捷和高质量维保的车主连接起来，缓解车主的养车焦虑。

据公开信息，中国汽车行业处于燃油车的存量市场，新能源车的增量市场，汽车后市场空间潜力巨大。据公安部统计数据，2024 年全国汽车保有量为 3.53 亿辆，行业普遍认为，我国汽车后市场行业规模已突破 1.2 万亿元，预计到 2025 年，汽车维修和保养等服务市场规模将达到 1.7 万亿元。

但中国汽车服务市场高度分散。当前，中国的汽车服务门店由数万家获授权经销商或数十万家 IAM 服务供货商经营。这对客户体验、供应链触达以及库存与需求的匹配，都是不小的挑战。

在 6 月 23 日中国连锁经营协会（CCFA）发布的 "2024 年生活服务业连锁企业 Top100" 榜单中，途虎养车位居汽车后市场第一。而 2018 年起，途虎养车就入选中国连锁经营协会百强名单，此后连续 7 年上榜；最近 5 年，途虎养车蝉联汽车后市场行业第一。

标准化服务，也是途虎养车的根基所在。

不过，经过 14 年的探索途虎养车已经从标准的追随者，变成标准的制定者。

途虎养车的创始人最初把切入点放在单品轮胎上，一开始只做换轮胎业务，因为轮胎属于标品，安装维修操作简单。后来，途虎养车把这种标准逐步放到机油、洗车、汽车美容、汽车维修等环节。在严格标准的供应链管理下，途虎养车的货品是线上下单，厂家配货，线下门店安装。

面对新能源爆发的时代，途虎标准化能力已经扩张至新领域。据悉，途虎养车已经具备新能源车的所有维保服务能力。除了换轮胎、三膜、洗美等这些传统的项目，其在包括电池、电机、电控的 " 三电 " 上都有新的探索。

值得注意的是，新能源品牌用户运营强度极大，车主黏性较高，但途虎养车依然凭借在汽车后市场的影响力，不断吸纳新能源车主。2025 上半年，途虎养车新能源交易用户数 340 万，在总交易用户数超 12%，同比增长 83.5%。

庞大的线下门店渠道优势，也让新能源品牌无法忽视途虎养车的服务能力，也让途虎养车成为行业标准制定的参与者。交通运输部主导制定了《新能源汽车维修维护技术要求》与《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》两项国家标准，已经于 2025 年 1 月 1 日和 3 月 1 日正式实施。途虎养车作为汽车售后服务市场唯一同时参与两项新能源国标制定的企业，与中国汽研、特斯拉、蔚来等科研机构及整车制造商携手，共同参与了《新能源汽车维修维护技术要求》的制定。

此外，在新能源汽车核心的电池产品中，途虎养车与蜂巢能源、亿纬锂能、宁德时代等科研机构及电池制造商，制定了《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》，为动力蓄电池的维修作业、竣工出厂要求及质量保证提供了详尽的规范。

无论是规模，还是口碑，途虎已经展现出来的标准化能力。在中国如此分散的汽车后市场，途虎养车编织出了世界级标准化服务网络。