12 分钟，超 3000 台大定，这是全新岚图知音上市后的 " 成绩单 "。

相比如今动辄上万的订单，全新岚图知音在数字上，也许没有那么亮眼，但一台车的价值，订单 " 战报 " 是表达不完整的，真正的价值，还是要回归到产品，以及产品对市场的影响上面。

20 万级五座家用纯电 SUV 市场之难，是有目共睹的：这里有传统燃油车最重要的基本盘，也有比较拥挤的中国新品牌的智能化产品。在这样的市场格局下，全新岚图知音要如何实现突围呢？

20 万级新能源 SUV

上下两个虹吸点

最近两年，虽然主打家庭用车的 9 字辈三排座 SUV 层出不穷，但家用 SUV 市场，最主流的用户，依然在车长 4.7-4.8 米的五座家用 SUV 市场，燃油车如此，新能源车也是如此。

不过，这其中有一个奇怪的现象，在 15-30 万这个价格段内，燃油 SUV 市场车型非常多元且销量相对均衡，销量 Top10 都能过万，但是，新能源 SUV 市场的头部效应却非常明显。

这体现了 20 万左右新能源 SUV 市场的一个重要特点：上下两个虹吸点。于上，是特斯拉 Model Y 的绝对统治力，代表的是追求极致体验的先锋主义用户。于下，是比亚迪宋家族 + 零跑 C 系列的组合影响力，代表的是追求性价比的实用主义用户。

两个虹吸点，让卡在中间的，预算在 20 万出头的家用用户不得不面临抉择：要么咬牙向上，要么妥协向下。

那有没有一款产品，能够具备先锋主义的体验，同时还具备实用主义的成本？全新岚图知音，就是瞄准的这一诉求。 

先锋体验

岚图知音如何做到？

目前的 20 万级纯电家用 SUV，在关键技术特点上已经基本达成一致：全域 800V 平台，带域控的电子电气架构，支持超充，智能驾驶辅助 + 全场景智能座舱。那接下来，就是对每一项技术的 " 优化竞赛 " 了。

相比中国品牌的同价位竞争对手，岚图知音有一个重要的体系化的优势，就是有华为加持。

知音是首批支持乾崑智驾 ADS 4 的车型，在辅助驾驶方面，华为是目前毫无争议的第一梯队的体验，并且 ADS 4 还在技术架构上，选择了 " 一步到位 " 的路线—— WEWA 技术架构。

WEWA 是 World Engine-World Action 的简称，由云端世界引擎，车端世界运动模型组成。相比当下热门的 VLA，华为认为世界模型才是自动驾驶终极方案。理论上，WEWA 架构，在实现自动驾驶的过程中，上限更高。并且，目前搭载华为乾崑 ADS 的车型也在持续增长，华为在数据及算力层面，都有优势。这意味着，岚图知音在辅助驾驶方面的体验，会始终走在同级前列。

此外，岚图还对华为的技术能力，进行了延展。

岚图与华为的合作，不是零部件采购，不是技术采购，而是一种深度协同、联合开发的模式，这一点，从双方合作之初就是明确的，双方称之为 "HI 模式 PLUS"。

比如，知音采用的华为乾崑 ADS 4，不是将华为全套解决方案软硬件塞进车里就完事了，也不是把华为方案当做即插即用的技术 " 黑盒 "，而是与岚图的整车平台、底盘、三电系统、电子电气架构深度匹配并优化的产物，确保了华为的智能部件与岚图的机械素质，能够无缝融合。

举个例子，知音的 ADS 4 的感知决策系统与岚图的 EDC 可调阻尼悬架系统进行了协同调校，系统可以根据路况和驾驶意图，实时调整阻尼，这不仅提升了舒适性，也让辅助驾驶时的车辆动态更平稳、更安全。

从知音这台车就能看出，岚图不是 " 采购技术后拼装 " 的浅层模式，而是 " 通过合作突破上限 " 的深层模式。真正把 " 含华量 " 的比拼，一举打成了 " 含华感 " 的比拼，毕竟数量不代表体验，以体验为中心，才能赋予用户真正的价值。

实用主义

岚图知音「尽量配齐」

目前，在 20-25 万的纯电家用 SUV 市场，主流选择集中在乐道 L60、极氪 7X、阿维塔 07、小鹏 G7、问界 M5、智己 LS6 这几款车上。如果我们按照家庭 SUV 用户相对看重的三大特点，可以将这些车划分为如下格局。

可见，很少有车型，能够在这三个方面同时具备优势。而岚图知音，我们认为切准了这三大特点。

第一，在空间方面，岚图知音车长 4810mm，轴距 2925mm，尺寸上是上述车型的中游水准，但知音把空间利用率做到了同级头部，得房率达到 90.8%，因此，二排的有效腿部空间达到了 1038mm，后备箱标准空间 652L，最大拓展容积可达 1588L，优于空间见长的乐道 L60。

如果六座 SUV 核心在于纵向空间，那五座 SUV 空间的秘密，我们认为在于横向空间。岚图知音车宽 1900mm，在上述所有车型中，是最窄的。身材苗条的优势，在泊车场景下最能体现。但有趣的是，知音二排座椅宽度却是同级最宽的，达到了 1380mm，在放置大尺寸安全座椅的情况下，也能更舒服地坐下第五个人。而前排横向肘部空间（前排左右门板扶手距离），更是达到了 1545mm，能极大地提升舒适性。

第二，在智能体验方面，岚图知音全系标配华为乾崑 ADS 4 以及鸿蒙座舱 HarmonySpace 5。ADS 4 是支持 VPD 泊车代驾、P2P 车位到车位的 ADS Max 超阶版，全车配有 29 颗高性能传感器，其中包括一颗 192 线的激光雷达。鸿蒙座舱 5 支持无缝流转的车手互联，以及超智能的语音助手。

第三，在续航方面，目前在 20 万级的家用纯电 SUV 市场，CLTC 续航 600km+ 是主流，700km+ 是优势，800km+ 仅有小米 YU7 和智界 R7 两款车型，且价格都超过了 25 万。而知音是唯一一款能在 25 万内，提供 CLTC 900km 以上续航的纯电家用 SUV。

与此同时，岚图知音的主销车型也能提供 650km 的 CLTC 续航，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，支持 5C 超级快充，15min 就能补充 515km 的续航，无论是补能速度还是续航里程对于家庭用车来说，都是充裕的。

写在最后

回过头再来看全新岚图知音的这份成绩单，12 分钟 3000 台的大定，对于不少 20 万级家用纯电 SUV 来说，已经是接近一个月的销量了。而更有价值的地方在于，岚图知音将 20 万级家用纯电 SUV 的市场标准，再一次向前推动了一些，中国品牌纯电 SUV 不断进步，才能打破特斯拉 Model Y 的统治格局。

与此同时，从岚图知音这台车上，我们还能看到很多当下汽车市场难能可贵的品质。比如，背靠华为但不仰赖华为；满配装备但依然重视体验；智能是当下电动车重要的一张牌，但不应该是全部的牌；以用户为中心，以用户需求定义产品。这些品质慢慢沉淀，也许就会在某个时间节点，帮助岚图知音在这个极度内卷又上下虹吸的市场中，脱颖而出。

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