9 月 2 日，据乘联分会官方公众号消息显示，特斯拉 ( TSLA.US ) 中国 8 月批发销量为 83192 辆，与去年同期相比下跌 4%。与 7 月份的销量 67886 辆相比，环比增长 22.6%。

值得一提的是，进入今年以来随着国内新能源汽车的竞争激烈，特斯拉的市场份额也遭到了缩减。作为参考，今年上半年特斯拉中国累计销量为 26.34 万辆，与去年同期相比下降 5.4%。

销量下滑带来最直接的影响就是营收利润的下滑，据官方发布最新财报显示，上半年特斯拉总营业收入为 418 亿美元，同比下滑 11%。净利润方面，上半年为 23.27 亿美元，与去年同期 33.48 亿美元相比下滑 30%。其中，第二季度净利润为 11.72 亿美元，同比下滑 20.7%。对于今年上半年营收的下滑，官方曾称表示主要受美国关税政策影响，宏观经济环境持续显现不稳定性有关。

中国市场作为特斯拉最主要的市场之一，国内车企的激烈竞争也使得特斯拉车型不再是唯一的选择。为了提升特斯拉中国的销量，官方在近几个月也做了相应的调整。4 月 22 日，特斯拉中国针对旗下车型 Model Y 与 Model 3 全系推出 5 年 0 息及限时保险补贴政策。7 月 1 日，官方再次针对旗下的 Model 3 和 Model Y 两款车型长续航版本进行产品升级，升级后两款车型相比于原先价格上调了 1 万元。7 月除了产品升级外，官方在还宣布 7 月 31 日前下单 Model 3 车型能叠加 8000 元限时保险补贴、5 年 0 息、8000 元车漆选装礼金、特享充电权益等多重福利；下单 Model Y 同样也能叠加 5 年 0 息、8000 元车漆选装礼金、特享充电权益等多重福利。得益于优惠政策及产品升级等因素，也使得 8 月特斯拉中国的销量有了大幅提升。

8 月 19 日，特斯拉中国上市了重磅车型特斯拉 Model Y L，新车定位大六座 SUV，是针对中国市场的需求推出的车型。车辆在舒适性方面进行全方位的提升，动力方面配备更大的电池包，由原先的 78.4kWh 提升至 82kWh，续航里程为 751km。9 月 1 日，特斯拉中国再次针对特斯拉 Model 3 长续航后轮驱动版车型价格进行下调，由 26.95 万元下调 1 万元至 25.95 万元。随着特斯拉 Model Y L 的到来及特斯拉对 Model 3 长续航后轮驱动版车型价格的下调，9 月特斯拉的销量也将有一定的提升。

实际上，今年以来特斯拉不单单是中国市场增长疲软，其在欧洲市场的表现也同样显疲软。相关数据显示，今年 1 至 7 月，特斯拉欧洲市场累计销量 11.9 万辆，同比下滑 33.6%。为了提振欧洲市场的销量，官方表示将在 9 月向欧洲市场发布了新款 Model Y 高性能版。据媒体报道，该新车车型售价或在 62,990 欧元，最便宜的后驱入门版 Model Y 售价只要 45,990 欧元。美国市场方面，作为特斯拉的大本营，销量也出现了下滑。今年上半年，特斯拉在美累计销量为 27.16 万辆，同比下滑 11％。

当然，特斯拉在欧洲市场的销量大跌主要与特斯拉 CEO 马斯克的政治立场有一定的关联。中国市场的销量同比下滑主要与国内车企不断的推出价格更低的新车型，加剧了市场竞争有关。而特斯拉方面由于旗下车型更新换代的步伐缓慢在国内市场失去了不少市场份额。按照官方此前的计划 ，将在今年推出低价车型，进一步扩大市场覆盖范围。至于特斯拉低价车型的到来，能否帮助特斯拉中国重回销量巅峰，这个还有待时间的验证。

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