快科技 9 月 7 日消息，被传破产倒闭已久的造车新势力威马汽车，近日又重新出现在公众眼前。

9 月 6 日，威马汽车发布落款为翔飞汽车 & 新威马项目组的 " 致供应商白皮书 " 称，根据 2025 年 4 月 3 日法院裁定批准的重整计划，翔飞已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马 EX5 和 E5 车型在温州基地快速恢复量产。

据蓝鲸新闻报道，记者通过该白皮书显示的沟通联系人了解到，目前威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并开始在卖了。

沟通联系人表示，" 已下线十几台车了，主要用于铺市场。"，后续会有新的销售门店，届时也会开新闻发布会。至于具体何时，其坦言，这涉及公司核心机密的营销策略，不便透露。

前述联系人指出，目前工厂已有 400 多人，涵盖基础工人、班组长、车间主任等，按照正常体系机构在进行。

此前也有向前威马员工发了通知（如准备什么时候启动等），一边 " 召回 " 老员工，一边也在大力招聘，" 我们现在各个岗位都在招。"

有前威马员工透露，两个月前曾被前领导问要不要回去，" 想回一般都可以回去，会重新谈工资。" 但其原来部门的人没有打算回去的，" 回去也不稳定。"  

据了解，新威马制定了分三步走的 2025~2030 经营发展规划，以实现跨越式发展：

1、复兴阶段 ( 2025~2026）：2025 年 9 月复产 EX5/E.5 车型，确保年产销 1 万台，争取实现产销 2 万辆；同时海外破局，布局泰国 KD 工厂，开拓东南亚及中东市场。2026 年量产 10 万台。

2、发展阶段（2027~2028）：年销量跃升 25-->40 万台；高阶辅助驾驶车型量产，AI 赋能研发、生产、营销全链条，启动 IPO 筹备。

3、跨越阶段 ( 2029~2030）：2030 年产量挑战 100 万台，营收 1200 亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。