据 IPO 早知道消息，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（以下简称 " 琻捷电子 "）于 2025 年 9 月 5 日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司和国泰君安国际担任联席保荐人。

成立于 2015 年的琻捷电子由李梦雄博士协同复旦校友创办，专注于高性能汽车级芯片的研发、设计与销售。

图片来源：琻捷电子

目前，琻捷电子旗下的核心产品矩阵包括：智能轮胎传感芯片（TPMS 芯片）、电池监测芯片（BMS 芯片）、无线电池监测系统芯片（wBMS 芯片）、通用传感接口芯片（USI 芯片），提供覆盖智能轮胎传感、电池管理、通用传感接口及外围配置等多种传感场景的全面传感芯片产品及解决方案。

其中，智能轮胎传感芯片（Smart TPMS 芯片）是琻捷电子最早研发并量产的产品。2018 年，琻捷电子成为中国首个实现 TPMS 芯片量产的供应商，2024 年琻捷电子在胎压传感芯片领域出货量位居中国第一，全球第三，BLE TPMS 出货量全球第一。

在电池管理和监测系统芯片（BMS 芯片）领域，琻捷电子于 2021 年推出了针对电池包安全 BPS 传感监测芯片并实现量产，满足了动力电池从被动预警到主动防御的更高安全标准。在该细分市场，琻捷电子持续居于领先地位，按 2024 年 BPS SoC 产品的收入计，排名全球第一。

同时，琻捷电子的无线电池监测芯片即 wBMS 芯片，已经在动力和储能场景实现商业化。

根据弗若斯特沙利文的资料，按 2024 年营收计算，琻捷电子已成为中国最大以及全球第三大的汽车无线传感芯片公司，打破了国内汽车传感芯片市场被国外大厂主导的格局，并且在汽车无线传感芯片的创新应用领域，例如无线 BMS（无线电池管理芯片）和无线 BLE TPMS（蓝牙胎压芯片）等产品方向上引领全球创新。

财务数据方面。2022 年至 2024 年，琻捷电子的营收分别为 1.0 亿元、2.2 亿元以及 3.5 亿元，复合年增长率为 83%。

从收入结构来看，琻捷电子智能轮胎传感监测芯片营收占比超过一半，而无线 TPMS 芯片在 2024 年的收入达 2 亿元。同时，BMS 产品线收入和 USI 芯片亦在快速增长，分别从 2022 年的 1878 万元和 4018 万元增加到 2024 年的 4274 万元和 8912 万元，收入结构趋于多元化。

成立至今，琻捷电子已获得来自纪源资本、经纬创投、华登、诚通混改、国风投、君海、鸿泰、华泰保险、华金资本、厦门建发、海望、广发信德、千乘等知名 VC/PE 以及来自宁德时代、保隆、三一重工、上汽集团、吉利资本、广汽资本、国汽投资、尚颀、曲阜天博等产业机构的投资。

琻捷电子在招股书中表示，IPO 募集所得资金净额将主要用于：扩大业务规模并加速新产品的商业化；提升公司在智能轮胎传感芯片、BMS 芯片及 USI 芯片方面的先进技术和基础技术研发能力；拓展国内及国际销售网络，进一步提升公司的全球市场地位；用于战略投资或收购，在国内及国际市场寻求潜在的投资及收购机会，旨在提升研发能力、扩大产品组合并多元化客户群。