9 月 7 日，据港交所发布文件，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞）通过港交所上市聆讯。

据《每日经济新闻》记者了解，上市聆讯属于企业 IPO 流程中 " 审核阶段 " 的关键环节。一位接近奇瑞的消息人士告诉记者，此次奇瑞 IPO 的整体进展还是比较顺利的，后续上市还有一系列流程。

回顾来看，奇瑞的上市之路一波三折，自 2004 年开始，奇瑞二十多年时间多次尝试通过不同途径上市，但因各种原因均未能实现。

相较而言，奇瑞本次 IPO 整体进程相对顺利，2 月 28 日，奇瑞就曾向港交所提交上市招股书，后因在港交所递表满 6 个月未获聆讯而失效。8 月 29 日，奇瑞第二次向港交所提交了上市文件。

8 月 27 日，证监会官网披露了关于奇瑞境外发行上市及境内未上市股份 " 全流通 " 备案通知书。根据备案通知书，奇瑞拟发行不超过 6.99 亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。奇瑞 18 名股东拟将所持合计 20.16 亿股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。

从招股书数据来看，奇瑞近年来营收和净利润持续增长。2022 年、2023 年、2024 年、2025 年一季度，其分别实现营收 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元、682.23 亿元；分别实现净利润 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元、47.26 亿元。

奇瑞在 2022 年、2023 年、2024 年的燃油车收入占比分别为 75.9%、87.8%、69.6%，新能源汽车收入占比分别为 13.2%、4.9%、21.9%。

每日经济新闻