钛媒体 App 9 月 8 日消息，乘联分会数据显示，8 月新能源乘用车出口 20.4 万辆，同比增长 102.7%，环比下降 6.5%。占乘用车出口 40.9%，较去年同期增长 16.6 个百分点；其中纯电动占新能源出口的 66%（去年同期 80.4%），作为核心焦点的 A00+A0 级纯电动车出口占纯电动出口的 38%（去年同期 23%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的 31.7%（去年同期 19.5%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口到发展中国家的增长势头迅猛，前景光明。

8 月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（79,603 辆）、特斯拉中国（26,040 辆）、奇瑞汽车（21,306 辆）、吉利汽车（12,942 辆）、上汽乘用车（8,871 辆）、长安汽车（8,354 辆）、光束汽车（6,617 辆）、上汽通用五菱（6,468 辆）、极星汽车（6,143 辆）、零跑汽车（5,904 辆）、沃尔沃亚太（5,311 辆）、长城汽车（3,497 辆）、小鹏汽车（3,018 辆）、广汽埃安（2,274 辆）、东风汽车（2,256 辆）、智马达汽车（1,247 辆）、一汽红旗（729 辆）、赛力斯汽车（湖北）（673 辆）、江苏悦达起亚（664 辆）、江淮汽车（420 辆）、东风本田（241 辆）、蔚来汽车（217 辆）。其他车企新能源出口也有一定规模。（乘联分会）