作者：城市生活指南

近年来，儿童火车票政策多次调整，旨在为家庭出行减负。自 2025 年 9 月 6 日起，国铁集团将施行更为精细化的新规。此次调整不仅涉及票价计算方式的优化，还首次将动车组全席别纳入优惠范围，以下关键细节值得家长们关注。

年龄取代身高，分级更明晰

新规明确以年龄作为唯一购票标准，免去了过去量身高引发的争议。未满 6 周岁的儿童可不占座免费乘车，但需与持票成人同行；6-14 周岁的儿童必须购买优惠票；14 周岁以上需购买全价票。值得注意的是，年龄计算以乘车当日为准，二胎及多孩家庭中，每名持票成人仅可携带一名免费儿童，超员需按人头购票。

票价 " 折上折 " 机制成亮点

动车组票价计算基数由固定的 " 公布票价 " 改为浮动的 " 执行票价 "，辅以分席别优惠。二等座、一等座为执行价 5 折，商务座、特等座享 8 折，动车卧铺统一 7 折，最低可达公布票价 4 折。例如某动车二等座公布价 500 元，若执行价打 8 折后为 400 元，儿童票在此基础上再 5 折仅需 200 元。但普速列车维持原有优惠规则，硬座、硬卧仍按旧标准执行。

配套管理强化便民与规范

免费儿童需通过 12306 App 或车站窗口提前申报，并携带实体身份证件原件，电子证明暂不认可。如儿童需单独占用席位（如卧铺），则必须购票。此外，儿童优惠票须与成人票同车次、同席别，无法跨席别购买。特殊群体如残疾军人、消防员，凭证可享执行票价 5 折优惠，最低 4 折。

实操中的隐藏成本需警惕

尽管淡季出行能实现 " 双重折扣 "，但旺季时商务座等高价席位因执行价上浮，儿童票成本可能不降反增。家长在购票时需优先关注车次的实际折扣率。多孩家庭建议多名成人同行，分散免费名额以降低成本。例如两名成人携带三名 6 岁以下儿童，仅需为第三名儿童购票，较单独出行节省近半费用。

此次调整将经济压力与制度公平性相结合，既考虑家庭实际支出，也通过申报制度减少无序乘车的管理难题。对于习惯于淡季出游的家庭而言，配合车票自然折扣叠加儿童优惠，长途出行的综合成本有望降低 20% 以上。家长提前熟悉规则、灵活运用申报系统，方能最大化释放政策红利。

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