据央视财经报道，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，2025 年 7 月，特斯拉在欧洲的新车注册量为 8,837 辆，较去年同期下降 40.2%，市场份额从一年前的 1.4% 萎缩至 0.8%。同期，比亚迪在欧洲的新车注册量达到 13,503 辆，同比跃升 225%，占据了 1.2% 的市场份额，超过特斯拉，堪称中国汽车出海的里程碑。

此次比亚迪在欧洲市场份额超越特斯拉，并非偶然。早在今年 4 月，比亚迪在欧洲月度销量便首次超越特斯拉，并持续扩大领先优势。随着全球化业务的快速推进，比亚迪在海外多个市场，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等一系列特斯拉深耕的市场，均实现了赶超。

回顾比亚迪刚进入欧洲乘用车市场时，门店仅有 3 家。在短短两年时间，比亚迪在欧洲的门店已突破 400 家，覆盖包括伦敦、巴黎、米兰等核心城市，成为中国品牌在欧洲布局最广、增长最快的新能源汽车企业之一。在销量层面，比亚迪从一开始在德国的月销量不到百台，到如今在 " 英法德意西 " 等传统汽车强国里实现部分国家单月销量突破 3,000 辆，销量规模实现数十倍增长，成为当地消费者关注与选择的新能源品牌。

从全球销量上看，比亚迪 2025 年 1-7 月海外乘用车及皮卡累计销量已超过 55 万辆，超越 2024 年全年总和，增势显著。目前，比亚迪新能源汽车已进入全球 116 个国家和地区，覆盖从发达国家到新兴国家的多元消费需求。在销售成绩背后，是比亚迪全球化战略的全面深化。2025 年 5 月，比亚迪欧洲总部正式落户匈牙利，成为其在欧洲市场发展的新支点；7 月，巴西工厂迎来首辆本地化生产新能源汽车正式下线，拓展南美市场交付能力；同月，泰国市场迎来了第 9 万辆新能源汽车的交付。通过不断增强全球化布局，比亚迪正从 " 走出去 " 向 " 跑得快、站得稳 " 转变。

随着全球新能源市场加速发展，中国车企正迎来从 " 跟跑 " 到 " 领跑 " 的历史性跃迁。展望未来，比亚迪将继续依托技术创新，以更强的产品力与服务能力，为世界带来更多绿色出行解决方案，助力 " 为地球降温 1 ℃ "。