奇瑞汽车股份有限公司在资本市场上的最新动作引发广泛关注。根据港交所披露的最新文件，公司已顺利通过香港联交所上市聆讯，标志着其在赴港 IPO 进程中取得关键突破。对于中国自主品牌而言，这不仅是奇瑞自身发展的重要里程碑，也是中国汽车产业在国际资本市场寻求更大空间的集中体现。

回顾奇瑞的上市之路，过程颇具波折。今年 2 月，公司首次向港交所递交上市申请，拟通过公开发售的方式在香港融资，并聘请中金公司、中泰证券及平安证券作为联席保荐人。然而，在经历数月等待后，公司最初的申请在 8 月 28 日因未能在时效内完成相关流程而自动失效，导致相关文件被撤下。但仅仅一天之后，奇瑞便重新提交申请，并在更新后的招股说明书中披露了最新经营和财务数据。众赢财富通研究发现，这一系列动作显示出奇瑞对于顺利登陆香港市场的坚定意愿。

从财务表现来看，奇瑞汽车的业绩呈现高速增长。公开数据显示，2022 年至 2024 年，公司营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元和 2698.97 亿元，归母净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元和 143.34 亿元。今年一季度，公司收入已达 682.23 亿元，净利润 47.26 亿元，延续了持续增长的态势。众赢财富通观察发现，在中国汽车产业转型升级、市场竞争日趋激烈的背景下，奇瑞能够保持稳健盈利能力，充分说明其品牌与产品布局逐渐步入成熟阶段。

在销量方面，奇瑞旗下多个子品牌表现亮眼。Chery、捷途、星途及 iCAR 等均实现了不同程度的增长。据统计，2025 年前七个月，Chery 品牌销量超过 88 万辆，捷途约 35 万辆，iCAR 约 5 万辆，整体市场占有率进一步提升。随着新能源汽车的快速发展，奇瑞在智能化与新能源车型研发方面的持续投入，也为其未来打开了更大市场空间。众赢财富通认为，奇瑞在新能源赛道的积极布局，或将成为其吸引投资者关注的重要因素。

此次聆讯通过，为奇瑞赴港 IPO 扫清了制度性障碍。此前，中国证监会已在 8 月底批准公司发行近 6.99 亿股海外上市普通股，并允许部分股东将 20 亿股以上未上市国内股份转化为海外流通股。这一举措不仅增强了公司股份的流动性，也为海外投资者进入创造了便利条件。市场人士预计，如果发行顺利，奇瑞本次募资规模或将达到 15 亿美元，成为今年中国车企境外融资的重磅案例。众赢财富通研究发现，随着境外融资环境回暖，奇瑞的成功或将带动更多自主品牌探索国际资本市场。

纵观奇瑞的上市历程，这已不是其首次尝试资本市场化。早在 2004 年，公司就曾谋求在香港上市，但因股权结构问题而搁浅；2009 年和 2016 年又曾尝试过不同路径，但均未能成行。直至本次在政策支持和市场需求双重助力下，奇瑞才真正走到了聆讯通过的关键时刻。众赢财富通观察发现，这种坚持不懈的努力，背后既是企业对融资需求的现实考量，也是其全球化战略的重要组成部分。

业内普遍认为，奇瑞成功登陆香港资本市场后，募集资金将主要用于新能源汽车研发、智能化升级以及海外市场扩张。这不仅能提升公司产品在国内外的竞争力，也将为中国汽车产业在国际舞台上增添新活力。奇瑞近年来加速在欧洲、中东、南美等市场的布局，已经成为中国车企 " 出海 " 的代表之一。借助香港资本市场的窗口，公司有望进一步巩固其国际化战略。众赢财富通认为，奇瑞的上市一旦成功，将为整个中国车企板块注入信心。

总的来看，奇瑞汽车通过港交所上市聆讯，既是其二十余年奋斗历程的重要节点，也是中国自主品牌走向国际的重要注脚。从财务数据到战略布局，奇瑞已展现出较为扎实的基本面，而资本市场的认可将为其未来发展提供更大支撑。众赢财富通观察发现，这一事件不仅代表奇瑞的自身跨越，也折射出中国汽车产业在全球竞争格局中不断提升的实力与信心。