【CNMO 科技消息】据媒体数据，2025 年 9 月 1 日至 9 月 7 日，国内新能源乘用车终端销量呈现 " 头部集中、多元竞逐 " 的格局。比亚迪以 5.20 万辆的销量遥遥领先，占据市场绝对优势；五菱、特斯拉分别以 1.54 万辆、1.43 万辆位列第二、第三，形成第一梯队。

特斯拉汽车

在第二梯队中，吉利（1.12 万辆）、零跑（1.08 万辆）、银河（0.86 万辆）等品牌销量紧随其后，展现出较强的市场竞争力。其中，吉利凭借 " 雷神混动 " 技术及多款新能源车型的持续迭代，在 9 月首周销量稳居第四；零跑则依托 " 高性价比 + 智能化 " 标签，以 1.08 万辆的成绩位列第五，成为造车新势力中的 " 黑马 "。

第三梯队中，问界（0.74 万辆）、小鹏（0.67 万辆）、小米（0.62 万辆）、理想（0.61 万辆）等品牌表现突出。问界作为华为深度赋能的品牌，凭借 " 智能座舱 + 华为技术 " 的差异化优势，在 9 月首周销量突破 0.7 万辆；小鹏则通过辅助驾驶技术的迭代，以及 MONA M03、P7+ 等车型的市场表现，稳居第七位；小米汽车则以 0.62 万辆的成绩进入前十，展现出新品牌的增长潜力。

从整体趋势来看，比亚迪凭借技术积累与产品矩阵优势持续领跑，其 " 王朝 + 海洋 " 双系列车型覆盖不同价格区间，满足消费者多元化需求；而传统车企（如吉利、奇瑞）与造车新势力（如特斯拉、小米）则通过精准定位与技术创新，在市场中分羹。