9 月 7 日，理想汽车产品线负责人李昕旸在其个人社交平台上发布了理想 i6 的官方实拍图，并表示 " 月底见 "。

图片来源：李昕旸微博

据官方实拍图显示，理想 i6 在外观方面延续了理想 i8 的设计方案，车头仍然类似于高铁车头的流线设计，以降低风阻，前大灯组位于前包围处。同时，新车前风挡采用大倾角，车顶配备一个尺寸更小的 ATL 全天候激光雷达，在前风挡下部是环形的贯穿式日行灯，两侧还有两个黄色的小灯。

此前，在今年 6 月 20 日，工信部正式发布第 396 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，理想 i6 现身公示名单中。在当时，理想汽车官方立即宣布，i6 将于今年 9 月正式上市，届时将成为该品牌继 MEGA 之后第二款纯电车型，也是首款面向主流市场的纯电 SUV，进一步补全理想 " 增程 + 纯电 " 双线战略的产品矩阵。

从官方公布信息来看，理想 i6 定位 5 座中大型 SUV，车长 4.95 米、车宽 1.93 米、车高 1.65 米，轴距超过 3 米，后排空间宽敞；新车设计融合运动感与实用性，大曲率弧线车顶和溜背造型兼顾美学与风阻优化。

据官方最新披露，动力方面，理想 i6 提供后驱单电机和四驱双电机两种版本，搭载理想自研的碳化硅电机，配合 800V 高压平台和 5C 磷酸铁锂电池，可实现 " 充电 10 分钟续航 500 公里 " 的高效补能。补能方面，理想计划在 2025 年底建成 4000 座超充站，进一步缓解用户里程焦虑。此外，城市 NOA（导航辅助驾驶）和下一代智能座舱系统或成为标配，进一步强化其科技标签。