喜大普奔啊，smart 总算要回来做两门微型车了。

就在上周，smart 官方宣布将推出一款全新微型两座车 "（精灵），看这名字也知道，这就是 fortwo 的电动化转世啊。

可能有不少差友不知道 "fortwo" 是个啥。但我要一说车里的 " 剁椒鱼头 "，你可能就懂了。

车长仅 2.5 米，转弯半径也仅 6 米多的 smart fortwo，就是 " 剁椒鱼头 " 们的鼻祖。。。

先给不熟悉 smart 和 fortwo 的兄弟们简单说一下它俩的来历。

上世纪八十年代，瑞士手表公司 Swatch 的老板 Hayek 非常想做一款专门为两人出行而设计的小车，并在 1994 年跟奔驰达成合作，跨界造车，推出了 "smart" 品牌。

1998 年 smart 正式推出了这台 " 能在巴黎咖啡馆门口调头 " 的双门微型车 —— 第一代 " fortwo"。

Swatch 老板 Nicolas G. Hayek

后来的故事大家也都知道了，2019 年吉利跟 smart 合作，smart 实际上变成了 " 中国造 "，并且开启了电动化转型之路，先后推出了精灵、  和。

不过从精灵   到精灵  ，smart 的车是越做越大，最新的精灵   车长都近 4.7 米了，都能塞下两个 fortwo 了。。。难怪也有人吐槽 "smart 已经丢掉了小车基因 "。。。

所以对于这次的精灵，脖子哥从情怀的角度还是挺期待的，毕竟感觉这也算是 smart" 浪子回头 " 回归造车初心了。

不过现在 smart 官方只公布了精灵，并宣布 2026 年底首发。这。。。希望不是还在 PPT 造车吧。。。

当然了，真正的粉丝是会自己脑补的，作为小车爱好者的脖子哥，就综合了燃油版的特性，大胆猜测了一下新的精灵。

从图片来看，精灵    还是会延续第 3 代 fortwo 的外形设计。车长部分肯定也会严格控制，整车长度应该会控制在 3 米左右，为了塞下电池，宽度和高度应该也会有所增加。

fortwo 系列采用的无边框车门以及辨识度极高的 " 微笑前脸 "，在精灵    上也有可能复刻。同时，纯电化的车型应该会优化掉燃油版上的进气开孔，提高系列车型的外观一致性。

敞篷版 fortwo，需要 " 手动敞篷 "

内饰方面，精灵    相比 fortwo 应该有不少升级，更加追求美观和舒适性。参考现在的精灵系列，皮质包裹的方向盘和座椅应该是标配，真皮专门留给高配。其它部分应该还是会保持织物和塑料件的覆盖，以节约成本。

中控的设计应该也会沿袭现在的精灵系列，中控大屏加上有限的触摸按键，简洁优雅，没有老款复杂的感觉。再加上一些几百色的氛围灯带，这 "Styled by Mercedes" 的感觉不就来了吗。

至于舒适性配置，新车应该也会上座椅加热和通风——加热标配，通风就只给高配。就像 smart 现在做的那样。。。

动力方面，脖子哥预测精灵    的动力反而不会有太大提升，更多会在续航和能耗上升级。参考一下咱国内这种 A00 级小车的配置，咱觉得精灵    可能会配上一块 16、17 度左右的电池，CLTC 续航在 200 km 左右。

至于行驶舒适性上，纯电肯定比三缸机好不少，但要保持灵活轻巧的驾驶质感，可能要花点功夫。。。

最后咱们总结一下，精灵   相比起 fortwo 应该会有不少的提升。不仅会有全新设计的电动平台，以及历久弥新的外形设计，也会有更高级和舒适的内饰设计，和一台两门电动小车该有的续航和能耗表现。

所以只要价格合适，精致的精灵。。。只是，难就难在这个定价上。

定太便宜了，有点损失 smart 品牌的 " 格调 "。但定太贵了，中国消费者肯定是没几个想买的。

大家可别小看 " 剁椒鱼头 " 啊，根据乘联会的数据，去年中国卖出了 129 万辆 A00 级小车，同比增长超 27%。。。也不能说 smart 不馋这块市场，只是俺是不相信 smart 会去跟五菱、长安卷成本的。。。

看看在中国它要面对的竞争者们吧，五菱宏光 MINIEV 售价 3.5 万起，长安糯玉米起售价 3.7 万。。。即使是高配，这些 " 剁椒鱼头 " 也就 5、6 万的水平。并且 smart 对比它们空间还要小一点，没有第二排，只有后备厢。。。

如果精灵，仅仅是比 15 万起售的精灵，那它不仅竞争不过自主品牌的 " 剁椒鱼头 " 们，隔壁 12 万元不到的萤火虫仿佛也更香了。。。

不过要是敢定在 6 万起售，那精灵   也是有不少优势的。除了品牌效应外，因为出口欧洲而更高的安全标准和精致的内饰，应该能打动不少人。

但就凭几张剪影图来猜出这么多，有点梦到哪说哪的感觉。。。所以脖子哥唯一能肯定的是，这车就是专门做给欧洲的。

一是 smart 这品牌在欧洲有认可度，fortwo 的欧洲销量占绝大多数。再就是欧洲的双门微型车，确实没几个能打的。。。

比如雪铁龙的 Ami 和菲亚特的 Topolino，都是长度在 2.6 米内双人微型车。看着跟 fortwo 差不多对吧？

上图雪铁龙 Ami，下图菲亚特 Topolino

但我要告诉你，它们身上只有 4.5 度的电池，续航只有 75km，没有安全气囊。。。只要年满 14 岁，拿着摩托驾照就能驾驶。这种东西在国内一般称之为，老头乐。。。

两车起售价在 9000 欧元左右（约 7.5 万人民币），其中 Ami 光在法国 2022 年就有 1.4 万辆的销量。。。

而你要买到真正的 " 剁椒鱼头 "，就只能选这辆 3.7 米长的菲亚特 500e，不过售价就来到了 2.5 万欧（约 20 万人民币），但卖得也不错，每年在欧洲几万台的销量。

对精灵，比它便宜的没它好，比它贵的又大不少。所以从 1 万到 2 万欧元这个区间，就有一个 " 真空带 "，我就觉得精灵。

最后的最后，脖子哥认为 smart 走这步棋，中国销量下跌应该也是一大原因。

2024 年，smart 全球共卖出 12 多万辆，同比增长 7%，增速有所放缓。但中国市场仅售出 3.3 万辆，同比下跌 19%。所以 " 复活 " 曾经的 " 销冠 "，主攻欧洲，倒是最保险的做法。

当然如果你国内定价 6 万块。。。你敢定我必买，直接封神无需多言。

话说，这次的精灵   会不会也有巴博斯的改装？

毕竟一台 2.5 米的 " 城市小精灵 "，反手就来个几秒的零百，这反差想想都刺激。

撰文：clem   

编辑：脖子右拧 & 面线   

美编：萱萱

图片、资料来源：

smart 官网

懂车帝

乘联会公众号

汽车之家

太平洋汽车网

菲亚特官网

雪铁龙官网

吉利官网

How Prof. Johann Tomforde builds up the smart brand ( feat. Nicolas Heyek )

smart    due as electric fortwo replacement on shared platform