9 月 7 日，中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司奇瑞汽车通过了港交所聆讯，距离上市只差临门一脚，择日全球发售，则可挂牌上市。

对于港交所而言，奇瑞汽车上市有望成为港股年内最大车企 IPO。据悉，奇瑞汽车计划募集资金规模为 15 亿美元至 20 亿美元，折合港币达 116 至 155 亿元。

奇瑞汽车上市之路并不平坦。据悉，奇瑞汽车上市征途长达 21 年，之前七次尝试上市。而年内港股 IPO 也是历经两次递表。

但二次递表后，通过港交所聆讯速度可谓神速，8 月 29 日二次递交招股书，10 天后通过聆讯。

奇瑞汽车是一家乘用车公司，自 1997 年成立以来，奇瑞汽车致力于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品质的乘用车。2001 年，奇瑞汽车出口了第一辆汽车。自此之后历经 24 年，截至 2025 年 9 月 4 日，奇瑞汽车的乘用车已销往 100 多个国家和地区，全球累计销量超过 1300 万辆。

业绩方面，截至 2025 年 3 月 31 日止 3 个月，奇瑞汽车录得收入约 682.23 亿元人民币 ( 单位下同 ) ，同比增长约 24.2%；股东应占利润约 46.50 亿元，同比增长约 71.5%。

业绩虽亮眼，毛利率及资产负债比率表现逊色。其中，资产负债比率高达 87.7%，毛利率下滑至 12.4%。