快科技 9 月 10 日消息，可终结续航焦虑的固态电池又有了新进展。

海外媒体报道，一辆搭载固态电池原型的奔驰 EQS，在中途不充电的情况下行驶了 749 英里（约 1205 公里）。

据悉，此次测试由奔驰工程师驾驶这款经过改装的轿车，从品牌总部所在地德国斯图加特出发，最终抵达瑞典马尔默。

奔驰方面透露，行程结束时，车辆剩余续航里程仍有 85 英里（约 137 公里）的剩余电量。

此次 EQS 搭载的固态电池电芯由美国企业 Factorial Energy 提供，电池组则是与奔驰位于英国北安普敦郡布里克沃斯的 F1 技术中心合作研发。

据称，这款电池组的重量与体积，与普通版奔驰 EQS 搭载的锂离子电池组几乎相当。

作为对比，锂电池版的 EQS 续航最远为 481 英里（约 774 公里），而固态电池续航增加了 73.38%，超过 1300 公里，比很多燃油车甚至混动车更能跑。

值得一提的是，此次使用的电池还使用了带有气动执行器的浮动电芯外壳，能够在电池工作过程中调节电芯的膨胀与收缩，从而提升电池的稳定性与使用寿命。

奔驰首席技术官马库斯 · 谢弗（Markus Sch?fer）将该技术誉为 " 颠覆性突破 "，他表示，此次试驾成功证明，固态电池技术能够为电动汽车带来 " 续航与驾乘体验的全新高度 "。