9 月 9 日，比亚迪旗下方程豹品牌全新力作——钛 7 中大型 SUV 正式宣布上市并同步开启交付。新车共推出四款配置车型，官方指导价格区间 17.98 万元至 21.98 万元。

作为一款主打 " 硬派设计与家用舒适 " 融合概念的产品，钛 7 以极具辨识度的方盒子造型、新一代插电混动技术以及丰富的智能化配置切入竞争激烈的中高端 SUV 市场。

硬派外观兼具实用主义

钛 7 采用承载式车身结构，但延续了硬派 SUV 标志性的方正轮廓，塑造出硬朗的视觉形象。其前脸设计别具一格，双层式前灯组在点亮后呈现双 L 形光效，配合无漆材质的前后保险杠及侧裙，强化了粗犷气质。

车身侧面，传统门把手、固定式侧踏板、同色轮眉以及 A 柱至 D 柱的黑化处理，营造出悬浮车顶感觉，C、D 柱间的半封闭侧窗设计则增添了独特性。

车尾是钛 7 的一大亮点，创新性地采用了外挂式 " 小书包 " 设计。

官方信息明确表示，此非传统备胎，而是一个实用的外挂式储物箱，内部设有置物网，额外提供 32.5 升的储物空间。侧开式尾门、呼应前灯的双 L 形尾灯以及隐藏式排气布局，进一步提升了整车设计的协调性。

新车长宽高分别为 4999/1995/1865mm，轴距达到 2920mm，提供多达七种外观配色方案。

内饰方面，钛 7 的阶梯式双层悬浮中控台兼具美感与实用性，第二层设计有开放式储物槽。座舱核心由 12.3 英寸液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏构成，辅以怀挡设计，副仪表台区域则整合了手机无线充电板与杯架。

全系标配座椅通风 / 加热、前排座椅电动调节、W-HUD 抬头显示及双手机无线充电板。高配车型更进一步，提供车载冷暖冰箱（4.5 升容积，-6 ℃至 50 ℃可调）、20 扬声器高级音响系统以及香氛系统。

钛 7 定位 " 科技大空间 "，官方数据称 " 得房率 " 高达 70.9%。得益于方盒子造型，前后排头部空间均接近 1.1 米，全车采用真皮座椅与云感头枕，前排标配按摩功能。

后备厢常规容积为 970 升，结合外挂储物箱可扩展至 1000 升以上，二排座椅放倒后最大容积更可达 1880 升，满足家庭出行需求。其智能座舱支持 7 屏联动交互，包括后排可安装的 BYD Pad，并深度整合比亚迪新一代智慧生态，拓展如智能眼罩、好孩子儿童座椅等设备的互联能力。

智能驾驶辅助系统呈现清晰的配置梯度。四驱顶配版（Ultra 版）搭载 " 天神之眼 B- 辅助驾驶激光版 "，配备激光雷达和英伟达 Orin-X 芯片，至高拥有 30 个感知硬件，支持高速及城市领航辅助驾驶（NOA）以及全场景泊车辅助功能，尽享高级的出行体验。该版本还可选装创新的 " 灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统 "。

其余三款车型则搭载 " 天神之眼 C- 辅助驾驶三目版 "，主要支持高速领航辅助，后续有望通过 OTA 升级开放城市记忆领航功能。

动力性能如何？

动力系统是钛 7 的核心竞争力之一，全系搭载基于新一代 DM 平台的 1.5T 插电混动系统。

1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，两驱版为单电机，最大功率 200 千瓦，四驱版则为前后双电机，前 160 千瓦 + 后 200 千瓦，官方宣称四驱版零百加速时间仅需 4.5 秒。

电池方面提供两种容量：26.6 千瓦时和 35.6 千瓦时，对应 CLTC 工况纯电续航分别为 135 公里、190 公里（四驱）和 200 公里（两驱高配）。搭配 60 升大油箱，综合续航表现值得期待。

底盘方面，钛 7 采用前双叉臂、后五连杆的四轮独立悬架结构。高配车型搭载云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，并整合地面预瞄技术、iCCT 智能舒适控制技术及防晕车模式。全系标配 TSC 高速爆胎辅助稳定控制系统，最高支持 140 公里 / 小时的爆胎稳停。

从定价区间和产品特性来看，方程豹钛 7 意图在多个细分市场分得一杯羹。其硬朗方正的造型与坦克 400 Hi4-T 等硬派风格 SUV 形成视觉层面的竞争；而大五座布局、强调舒适与科技的家用属性、以及插电混动带来的低使用成本，又使其与主流家用新能源 SUV 形成直接竞品关系。官方目标直指追求个性表达与家庭实用兼顾的消费群体，特别是年轻家庭用户。

总结：

方程豹作为比亚迪旗下主打个性化与越野的新能源品牌，自推出以来增长迅猛。官方数据显示，其 8 月销量达 1.63 万辆，同比激增 233.6%，品牌累计交付量已突破 15 万辆大关。在已拥有硬派越野定位的豹 5、豹 8 以及轻越野潮玩定位的钛 3 之后，钛 7 的加入进一步丰富了方程豹产品矩阵的多样性，承担起开拓 " 硬派造型 + 家用舒适 " 这一新兴细分市场的重任。

市场普遍关注，这款被寄予厚望的 " 全能选手 "，能否助力方程豹品牌销量再攀新高。随着新车的迅速交付，消费者反馈与市场表现将很快揭晓答案。