近日，随着液化气船 " 少林 " 轮在天津北燃 LNG（液化天然气）码头顺利完成 7.34 万吨 LNG 返装出口并驶离天津港，天津地区今年 LNG 船舶返装出口任务首战告捷。

作为华北地区重要能源枢纽，天津已形成双 LNG 保税仓库保供格局。以此次返装出口业务为起点，天津将充分发挥北京燃气接收站装船能力强、覆盖船型广等优势，积极推动保税 LNG 船舶加注、转口内销等业务发展。此举将吸引更多企业在天津开展多样化的 LNG 业务，丰富天津港口功能，助力天津打造北方 LNG 国际中转枢纽。" 得益于海关的大力支持和帮助，不仅为我们及时进行了‘政策解读 + 流程优化’的业务指导，还设置了保税液化气出库申报‘绿色通道’，帮助我们顺利开展了首票 LNG 返装出口业务。" 北京燃气集团（天津）液化天然气有限公司生产运营中心副经理石阳介绍。

据悉，天津北燃 LNG 新增的 LNG 加注船通过 " 管道—船 " 的模式将罐内 LNG 返输至船舶，再由船舶运输并加注 LNG 至下游用户。在此模式下，LNG 加注船不必再千里迢迢地跨省进行补液，可大幅降低加注公司的船运成本。

为此，天津大港海关将 LNG 船舶列为重点保障船舶，主动对接 LNG 接收站，建立 " 专班 + 专家 " 创新驱动模式，搭建 " 岸上 + 船上 " 双线并行快速通关通道，" 岸上 " 设置保税 LNG 通关专用窗口，实施 "7 × 24" 预约通关和即报即审制度，" 船上 " 采用船舶单证电子流转及 " 查检合一 " 模式，实现 LNG 船舶 " 即来即靠、即装即离 "。同时，海关建立覆盖 " 船舶动态—仓储流转—返装出口 " 的全链条数字监管体系，实现 " 一货一单 " 精准核销。记者 李文博