A+ 级国民家轿归来，全新大众速腾 L！

截止到 2025 年 8 月，素有 A+ 级国民家轿之称的大众速腾自 2006 年进入中国，其在华销量已经累计突破了 350 万辆。而就在 9 月，全新的大众速腾换代归来，这一次的它还冠上 "L" 的尾标，这一次的它还能在新能源剧变的中国市场，维持自己的地位吗？

其实全新一代速腾 L 我们已经进行过详细的动静态体验，有兴趣的网友可以点击进行观看。

（上代速腾广告语）

需要说明的是，全新一代的速腾 L 虽然有 "L"，但是它的轴距跟上一代是没有差异的，依旧是 2731mm，仅仅是车长、车宽、车高进行了相应的增加。这并不是在欺骗消费者，因为其实上一代速腾在各大网站、新闻、广告上其实全称是一 " 一汽 - 大众速腾 Long-Wheelbase"，全新一代车型只是终于把 "L" 字放倒了尾标上。

这一代的速腾 L 依旧基于 MQB 平台打造，针对电气化、智能化进行了相应的升级，所以大家可以放心，它的 NVH 依旧是德味依旧，依旧是提供了有保时捷同款技术小惯量涡轮加持的 EA211 EVO2 发动机（1.5T），不但马力更大，低扭表现更好，而且它的油耗甚至比起以前 1.4T 还要低。

（新速腾 VS 旧速腾）

另外很有意思的是，我们发现全新速腾 L 的后排中央地台隆起较上代车型有所优化，我相信注重后排空间的用户一定会很开心的。

本次上市的全新大众速腾 L 做出了精简化的 SKU，仅仅推出了时尚版、精英版、豪华版三大版本（售价区间为 11.49-13.19 万元），全系尾标都是 300TSI（1.5T+7DCT），不再提供 1.2T 的版本。另外现在去购买全新大众速腾 L，官方还限时赠送 4000 元保险礼遇，基本上覆盖用户新车的保险费用。

除此之外，像置换补贴、2 年 0 息等相关权益也是很丰富的。并且很重要的是，在预售的时候官方表示全新一代速腾 L 享受（三终身）：

1、首任车主整车终身质保

2、首任车主终身免费基础保养

3、原装备件终身质保

以上三点能极大地减轻用户的用车顾虑和成本，前提是你的购车发票必须要在 2025 年 9 月 30 日前开启才能享受，并且大概率要求全程 4S 进行维修保养才能维持。

至于推荐购买版本方面，虽然最低配车型价格很低，但是其还是塑料方向盘、仿皮座椅、前排手动调节座椅、4 扬声器、 甚至还是被动式胎压监测（不显示胎压数据）。并且没有后排出风口、前泊车雷达、中央气囊、后排侧安全气囊等等，这样的配置真的是买发动机送车了，放在配置平权的今天，真的是说不过去。

所以我的建议是从中配精英版开始买，加多 1.1 万元，把刚才低配没有的都给你补上，再增加一些氛围灯、手机快充充电口，甚至整套 IQ.Drive 辅助驾驶系统都安排上，属于性价比最高的版本。反倒是顶配的豪华版增加的一些装饰、灯带、尤其是可 3D 动画尾灯以及选装的矩阵大灯，只是在增强车辆氛围感、科技感上的锦上添花，实际用起来不会有很大区别。

12.59 万元－0.4 万保险 + 约 1.2 万购置税 =13.39 万元，不到 14 万的价格你就能落地一台体验基本完全体的全新大众速腾 L。

( 初代速腾指导价：17.38~21.68 万元）

要知道，2006 年的初代速腾，指导价起步就是接近 18 万元。

只能说感谢中国的新能源化进程，全新大众速腾 L 是一个很好的证明，那就是现在的消费者已经可以买的物美价廉，却依旧优秀的合资车了。