盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis 位于加拿大安大略省温莎市的装配厂，将自 2026 年第一季度起，从现有两班制恢复为三班制生产。据悉，Stellantis 温莎装配厂是旗下克莱斯勒小型厢式货车与道奇充电器（Charger）车型的独家生产基地。

2026 年款充电器；图片来源：道奇

9 月 9 日，Stellantis 发言人 Lou Ann Gosselin 表示：" 鉴于市场对温莎装配厂产品的需求预计将增长，Stellantis 证实，该公司将在 2026 年初让该厂恢复三班制运营，以履行 2023 年与加拿大汽车工人联合会（Unifor）谈判时所作出的承诺。"

代表该工厂小时工的 Unifor 第 444 地方分会主席 James Stewart 称这一消息 " 令人鼓舞 "。他在脸书（Facebook）的帖子中表示：" 销量预测显示，我们的产品销量将有所增长，我们会迅速行动，为此次产能提升做好准备。" 目前，Stellantis 温莎装配厂雇佣了约 4,300 名小时工。

受持续的美国贸易战引发的不确定性影响，Stellantis 第三班次的恢复计划此前一直悬而未决。原本预计今年就能恢复第三班次，然而，今年 5 月份，Unifor 表示该计划已被推迟。Stellantis 当时称，该公司仍计划让温莎装配厂恢复三班制运营，但基于当前市场状况，不会在 2025 年实施这一举措。

与此同时，通用汽车也宣布，其加拿大奥沙瓦装配厂将继续维持三班制运营至 1 月 30 日，此举将推迟该工厂的大规模裁员计划。据悉，该工厂主要生产雪佛兰 Silverado 皮卡。

然而，上述消息发布之际，Stellantis 正在其意大利工厂缩短工时。今年 8 月份，Stellantis 与工会签署协议，将意大利北部具有历史意义的米拉菲奥里（Mirafiori）工人的工时缩减计划延长五个月。据悉，参与工时缩减计划的工人将面临临时性降薪，针对米拉菲奥里工厂的这份最新协议有效期为 "9 月 1 日至明年 1 月 31 日 "。此外，受市场前景疲软影响，在今年 9 月 1 日起的一年内，Stellantis 可安排其位于意大利南部泰尔莫利（Termoli）工厂的员工休假，休假时长最高可达合同总工时的 80%。