近日，魏牌高山 7（以下称「高山 7」）正式开启预售，价格为 28.98 万元。此次发布会不仅进一步丰富魏牌了高山家族产品线，和高山 8、高山 9 打 25-35 万级的新能源家用 SUV 市场。截至 9 月 11 日下午，高山 7 预售 20 小时拿下了 5576 辆的订单，在 MPV 市场算是不错的表现了。另外按长城的打法，其正式价格应该会进一步下探，关注这款车的用户确实可以再等等。

高山 7 拥有 5050mm 车长，3085mm 轴距，在尺寸上基本对标丰田埃尔法，同时这样的尺寸也可以轻松停进标准车位。在『灵动转向』功能加持下，高山 7 最小转弯半径仅有 5.6m，窄巷掉头也能『一把过』。

通过对整车结构的优化，新车实现了大空间和灵巧车身的极致平衡。高山 7 拥有 61.1% 同级最高得房率，纯平地板设计赋予超越同级车型的内部空间。如果你选装了零重力座椅的话，还能额外获得 18 点的按摩功能。

二三排共轨技术让座椅布局灵活可调，让用户彻底告别坐在第三排的『小委屈』，也能轻松容纳露营装备、自行车等大件物品。不过对于某些用户来说，不能放倒，只能前移的第三排座椅或许是一个小小的遗憾。

高山 7 的智能辅助驾驶硬件配置与高山 8、9 一致，也是 30 万以内唯一全系标配激光雷达的 MPV。高山 7 搭载 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，支持『车位到车位』功能。在此前的试驾中，我们针对其智驾能力做了深度的体验，必须要承认的是，长城的智驾有了长足的进步，但针对高山 7 的调校还是偏保守的，在通行效率上仍有待提升。此外，其泊车辅助功能支持 200+ 车位类型，车位识别成功率达到 96%，真正解决大车难停痛点，实现「可见即可泊」。

智能座舱方面，高山 7 采用双联屏设计，配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏 + 副驾娱乐屏、12.3 英寸仪表盘及 26 英寸 HUD 抬头显示。车机搭载 Coffee OS 3 智能系统与高通 8295P 芯片，支持六音区语音控制、手势交互及华为 HiCar 等互联功能。

作为标配智能四驱的 MPV，高山 7 搭载 1.5T 混动专用发动机，最大功率 170 马力，前后电机最大功率分别为 80kW 和 135kW。在 Hi4 性能版智能四驱电混技术加持下，动力系统最大功率 337kW，最大扭矩 644N · m，零百加速仅需 5.7 秒。

续航能力上，高山 7WLTC 纯电续航里程 172km，WLTC 综合续航里程 945km，30-80%SOC 充电时间为 26 分钟，还将提供 3.3kW 对外放电功能。

『在长城，安全不是配置，而是底线』，魏牌 CEO 冯复之在发布会上这样强调。

为打造 MPV 安全新标杆，高山 7 采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢占比达 81.96%，A、B 柱集成 2000MPa 高强钢，强度同级最高。

6 秒保压超长 3107mm 侧气帘，能更好保证三排乘客出行安全。电池包共通过 89 项严苛测试，高山也是满分获得『中国电动汽车火灾安全指数』认证的 MPV。

发布会上，魏牌正式公布高山福祉版上市价格：34.98 万元。高山福祉版专门为行动不便人士设计，配备了特殊的座椅升降和旋转机制，方便乘客上下车，为更多家庭出行提供暖心方案。

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魏牌肩负长城汽车高端化使命，高山 7 则肩负魏牌将百万级豪华 MPV 体验拉入 30 万内价格带，推动国产豪华智能 MPV 加速驶向『寻常百姓家』的艰巨任务。

魏牌 CEO 冯复之在发布会上指出，魏牌高山家族一车三款，以清晰定位全面覆盖多元家庭出行场景和用户需求——高山 9 是宜商宜家的旗舰担当，高山 8 专为大家庭而生，高山 7 则面向年轻家庭，更灵活、但绝不妥协空间。

全新高山 5 月上市至今，数次斩获插混 MPV 周销量榜冠军，成功『开启 MPV 家庭新时代』。面对市场竞争，魏牌高山 7 直接瞄准了腾势 D9 DM-i 等车型。据悉，魏牌高山系列在调价后销量大幅攀升，6 月、7 月的终端销量达到 5413 辆、6179 辆，迫近腾势 D9 DM-i 的 7566 辆、6232 辆销量。而高山 7 的到来，或将高山家族的销量推向月销过万的新高峰。

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