八部门：进一步加大力度促进汽车消费 促进汽车梯次消费、更新消费

9 月 13 日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025 — 2026 年）》。方案提出，进一步加大力度促进汽车消费。贯彻落实《国家发展改革委财政部关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13 号）等文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变。落实二手车销售 " 反向开票 "、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台准确性和权威性，促进二手车高效流通。

中国汽车流通协会郎学红：大概率明年还会继续 " 两新 " 政策，来保证汽车市场的稳增长。

工信部装备工业一司郭守刚：持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策

9 月 13 日，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在 2025 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，工信部将加强规划引导，深入开展新能源汽车产业发展规划的评估，研究编制智能网联新能源汽车产业发展规划，明确下一阶段的发展目标；二是加大攻关力度，支持龙头企业牵头，大中小企业融通创新，集中优势资源加快新一代动力电池车用芯片操作系统、自动驾驶、高端装备等技术攻关及产业化，增强产业链供应链的韧性和竞争力；三是促进汽车消费，实施新一轮汽车产业稳增长的工作方案，持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策，深入推进新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点，县域充换电设施补短板试点，扩大市场消费；四是完善管理体系，加快机动车生产准入管理条例的出台，开展集团化管理试点，支持企业做优做强、远近结合、综合施策，进一步规范产业竞争秩序，维护公平有序的市场环境，探索开展动力电池碳足迹管理。五是深化开放合作。

财联社汽车：政策延续性为 2026 年新目标完成的关键。

商务部市场运行和消费促进司耿洪洲：至 9 月 10 日汽车以旧换新申请量已达 830 万份

9 月 13 日，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲在 2025 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，截至 9 月 10 日，今年以来汽车以旧换新申请量已经达到 830 万份。商务部现正在会同相关部门开展汽车流通消费改革试点工作，支持地方在破除汽车消费限制限制性的措施。下一步，商务部将抓好汽车 " 以旧换新 " 政策落实，持续优化平台功能，通过数据赋能，让补贴资金及时便捷直达消费者。同时，商务部也将推进汽车流通消费改革试点走深、走实，用改革的办法来破除束缚汽车消费的建设性措施，推动汽车消费从购买管理向使用管理转变，用创新思维培育汽车消费新增长点。

财联社汽车：继续发挥 " 两新 " 政策作用是明年汽车行业的重中之重。

国务院发展研究中心王青：建议错开购置税与以旧换新补贴政策退出时间点 防止政策真空期导致市场大幅下滑

9 月 13 日，在 2025 泰达汽车论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车发展到当前阶段，需拉平政策以实现公平竞争，建议缩短购置税 " 两免两减半 " 中减半的时间，避免 2027 年市场占有率超 60%-70% 后仍有政策倾斜导致不公平。同时，尽早公布以旧换新补贴整体方案，明确补贴年限、每年补贴金额、补贴方式及退出机制，为市场提供明确信号。缩小油电汽车补贴差距，可保留象征性差距，按车价明确补贴比例与上限，避免消费者因补贴额度相同而倾向购买低价车，影响消费结构升级。错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点，防止政策真空期导致市场大幅下滑。王青同时建议，补贴应从商品购买环节逐步转向消费和服务消费环节，如信贷、保险、融资租赁、车美、充电、汽车检测、远程管理服务等领域，激发相关消费，促进新车与二手车更新。

财联社汽车：政策的合理延续将有助于汽车行业持续稳定发展。

中国汽车工程学会侯福深：L3 级准入政策至关重要 相关标准处于制定中

9 月 13 日，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深对财联社记者表示，L3 级准入放开是行业长期呼唤的需求，但目前仍需技术准备及准入标准制定，且相关标准处于制定中，" 因涉及整个体系，并非一两个标准就能解决准入问题。" 侯福深认为，L3 级准入政策至关重要，若政策明确并批准 L3 级逐步进入市场，将为 L3 级车型上路提供关键依据，对整个汽车行业发展产生重要推动作用。

财联社汽车：L3 级相关标准的明确至关重要。

投资近 20 亿元 我国首个智能网联汽车全价值链科技创新基地启航

国内首个智能网联汽车全产业链研发、测试创新基地近日在天津启动建设，未来这一基地不仅聚焦智能网联汽车，还将面向低空、具身智能等前沿装备产业。新基地计划投资近 20 亿元，建成后将涵盖智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能、低空经济等领域的 36 个先进试验室，包含智能网联汽车领域的千余项研发测试项目。目前有些试验室已经投入使用。

财联社汽车：加强智能网联测试验证能力建设势在必行。

广州市 3 亿元汽车消费补贴即将启动 最高可获 5000 元补贴

9 月 14 日，据广州市商务局消息，广州市促进汽车消费专项活动启动，9 月 15 日～30 日购车最高补贴 5000 元（3 亿元总额，先到先得，用完即止）。活动期间，在参加活动的汽车销售企业购买含税价在 10 万元（含）以上的小客车新车并完成机动车注册登记的个人消费者可领取补贴，其中，购车发票含税金额 10 万元（含）-20 万元（含）补贴 4000 元，20 万元（不含）以上补贴 5000 元。每位个人消费者只能享受一次活动补贴。此外，在享受政府现金补贴的基础上，个人消费者还可获得活动平台提供的价值不低于 1000 元或不低于 2000 元的配套权益包。

财联社汽车：汽车置换 " 地补 " 密集调整。

（财联社记者 张屹鹏整理 / 点评）