近期，国家发展改革委、国家能源局印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025-2027 年）》，今日新能源板块集体反弹，创业板新能源 ETF（159387）大涨超 5%，新能源车 ETF（159806）大涨超 4%，领跑市场。 

两部门印发《专项行动方案》，2027 年全国新型储能装机规模达到 1.8 亿千瓦以上 

消息面，国家发展改革委、国家能源局印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025-2027 年）》提出，2027 年，新型储能基本实现规模化、市场化发展，技术创新水平和装备制造能力稳居全球前列，市场机制、商业模式、标准体系基本成熟健全，适应新型电力系统稳定运行的多元储能体系初步建成，形成统筹全局、多元互补、高效运营的整体格局，为能源绿色转型发展提供有力支撑。 

全国新型储能装机规模达到 1.8 亿千瓦以上，带动项目直接投资约 2500 亿元，新型储能技术路线仍以锂离子电池储能为主，各类技术路线及应用场景进一步丰富，培育一批试点应用项目，打造一批典型应用场景。 

中银证券表示，储能方面，《新型储能规模化建设专项行动方案 ( 2025 — 2027 年 ) 》发布，明确提出到 2027 年全国新型储能装机规模达到 1.8 亿千瓦以上，储能需求维持高景气度。 

华泰证券表示，根据行动方案，2027 年新型储能装机规模达到 180GW 以上，同样按能源局口径，2024 年底为 73.76GW，3 年实现翻倍以上增长。考虑 1H25 储能行业需求已出现快速增长态势，截至 6 月 30 日新型储能累计装机已达到 94.91GW，行动方案的目标符合市场预期。行动方案对于源、网、荷三个方向的新型储能模式都进行了部署。重申要求电力调度机构明确新型储能调度运行方式和调用区间。从而合理提升新型储能调用水平。 

锂电板块需求旺季来临，新能源基本面向好 

需求方面，锂电板块 9 月排产较为旺盛，下游储能景气度持续向好；海外或将逐步进入新车周期；明年国内购置税减免退坡进一步激化锂电池抢装。 

业绩基本面方面，近期部分锂电企业披露业绩亮眼，收入、利润、现金流等如期实现逐季度改善。目前头部电池厂的产能利用率都已提升至历史较高水平，上半年锂电龙头产能利用率达 89.9%。此外，设备龙头 2025 年上半年新签订单实现高增长，全年订单有望超过年初预期目标。下游资本开支恢复、需求开始释放，锂电设备或将迎来周期拐点。 

反内卷积极推进，关注创业板新能源 ETF（159387）、新能源车 ETF（159806）机会 

8 月 27 日，化学与物理电源协会发布《维护磷酸铁锂健康发展倡议书（征求意见稿）》，以加速低效产能出清以及抵制恶性价格竞争为抓手，发布 4 点倡议。此前亦有干法隔膜和湿法隔膜的反内卷座谈会举行，同样达成了价格自律和产能调控的共识。积极响应国家反内卷的号召，锂电材料价格有望维稳，企业盈利或将回升。 

当前新能源板块景气复苏，且估值仍然位于低位，感兴趣的投资者可以关注相关布局机会，把握板块估值反转机会。 

数据来源：wind，截至 2025.9.12  

新能源车 ETF（159806）紧密跟踪中证新能源汽车指数，成分股分布覆盖动力电池、锂资源、整车制造等多个环节，可一键配置锂电全产业链，固态 + 储能含量超 60%，当前指数估值处在偏低位置，后续修复空间广阔。此外，投资者还可以关注 20cm 涨跌幅标的——创业板新能源 ETF 国泰（159387）布局相关产业机会。 

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