瑞财经 王敏  9 月 14 日，据港交所披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称 " 博泰车联网 "）通过港交所主板上市聆讯，中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际及中信证券为其联席保荐人。

招股书显示，博泰车联网是中国智能座舱解决方案的供应商，为 OEM 和一级客户提供智能座舱解决方案及网联服务。于往绩记录期间，公司的收入大部分来自智能座舱解决方案，且该业务的收入的绝对金额及占总收入的百分比均持续增长。

根据灼识咨询的资料，按 2024 年的出货量计，博泰车联网是中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供应商，市场份额 7.3%，仅次于市场份额为 21.7% 及 10.4% 的参与者。

业绩方面，于 2022 年、2023 年、2024 年以及截至 2025 年 5 月 31 日前 5 个月，博泰车联网收入分别约为 12.18 亿元、14.96 亿元、25.57 亿元、7.54 亿元；期内亏损分别约为 4.52 亿元、2.84 亿元、5.41 亿元、2.2 亿元。

2025 年前 5 个月，博泰车联网营业收入同比增长了 34.3%，亏损有所收窄。

对高通的依赖方面，于 2022 年、2023 年、2024 年及截至 2025 年 5 月 31 日止五个月，公司购买的高通 SoC 分别占 SoC 购买总值的 67.3%、44.2%、87.0% 及 80.5%，并分别占总采购量的 54.9%、56.6%、68.3% 及 63.9%。

值得注意的是，自成立至今，博泰车联网已完成多轮融资，获得苏宁、小米、益松投资、东风集团、亚信华创、红马资本、思佰益、复鼎资本、建信信托等机构及地方政府的投资。

2024 年 8 月，博泰车联网完成 D 轮融资、即 IPO 前最后一轮融资，彼时的投后估值超 88.72 亿元，较 2015 年的估值 10.72 亿元增长了 78 亿元，翻了 7 倍有余。

IPO 前，博泰车联网的创始人、董事会主席、执行董事兼总经理应臻恺有权通过以下方式行使公司约 34.14% 的投票权。