2025 年 1-7 月，中国乘用车市场在 ADAS 多领域呈现出 " 自主崛起、头部集中、竞争深化 " 的鲜明特征。在空气悬架、高精地图与定位、激光雷达以及 ADAS 等多个关键细分赛道中，国产供应商市场份额持续攀升，不仅展现出显著的技术突破和成本控制能力，也加速推动了高端配置的规模化普及。

与此同时，头部企业凭借技术积淀、规模效应和生态合作优势，进一步巩固领先地位，市场格局逐步由 " 外资主导 " 向 " 中外竞逐、自主强势 " 演进。这一系列变化不仅印证了中国汽车供应链整体实力的提升，也标志着智能汽车核心零部件的国产化替代进入高速发展阶段。

空气悬架供应商装机量排行榜

孔辉科技，2025 年 1-7 月装机量 197668 套，市场份额 36.1%。

拓普集团，2025 年 1-7 月装机量 180763 套，市场份额 33.0%。

保隆科技，2025 年 1-7 月装机量 106080 套，市场份额 19.4%。

威巴克，2025 年 1-7 月装机量 46432 套，市场份额 8.5%。

大陆，2025 年 1-7 月装机量 16461 套，市场份额 3.0%。

其他，2025 年 1-7 月装机量 514 套，市场份额 0.1%。

1-7 月，国内空气悬架市场自主供应商表现突出，孔辉科技、拓普集团、保隆科技包揽前三，合计市场份额超 88%，大幅挤压威巴克、大陆等外资品牌的份额。这既体现出自主供应商在技术攻坚、成本控制及配套响应速度上的优势，也反映出国产供应链对空气悬架核心技术的突破，加速了该配置在国内乘用车市场的普及，彰显中国汽车零部件产业在高端领域的崛起势能。

激光雷达供应商装机量排行榜

华为科技，2025 年 1-7 月装机量 521082 颗，市场份额 40.2%；

禾赛科技，2025 年 1-7 月装机量 416606 颗，市场份额 32.2%；

速腾聚创，2025 年 1-7 月装机量 264792 颗，市场份额 20.4%；

图达通，2025 年 1-7 月装机量 93073 颗，市场份额 7.2%；

其他，2025 年 1-7 月装机量 175 颗，市场份额 0.01%。

1-7 月激光雷达市场增长强劲，头部集中度极高。华为科技以 40.2% 的份额领跑，依托技术实力与整车合作生态占据优势；禾赛科技、速腾聚创分别以 32.2%、20.4% 的份额紧随，三家合计份额超 92%，主导市场格局。图达通及其他厂商份额微薄，反映主激光雷达（远距高精度感知）领域头部供应商的技术壁垒与市场话语权显著。随着智能辅助驾驶渗透率提升，激光雷达需求仍将扩容，但中小厂商突破难度较大，行业或延续头部集中且强者愈强的趋势。

行车 ADAS 供应商装机量排行榜

博世，2025 年 1-7 月装机量 1253407 套，市场份额 15.2%。

比亚迪，2025 年 1-7 月装机量 1045224 套，市场份额 12.7%。

电装，2025 年 1-7 月装机量 727541 套，市场份额 8.8%。

采埃孚，2025 年 1-7 月装机量 566504 套，市场份额 6.9%。

福瑞泰克，2025 年 1-7 月装机量 478923 套，市场份额 5.8%。

华为，2025 年 1-7 月装机量 357917 套，市场份额 4.3%。

维宁尔，2025 年 1-7 月装机量 334326 套，市场份额 4.1%。

法雷奥，2025 年 1-7 月装机量 318717 套，市场份额 3.9%。

特斯拉，2025 年 1-7 月装机量 306564 套，市场份额 3.7%。

安波福，2025 年 1-7 月装机量 283732 套，市场份额 3.4%。

1-7 月行车 ADAS 市场竞争多元。博世以 15.2% 的市场份额领跑，传统 Tier1（如电装、采埃孚等）凭借技术积淀与供应链优势保持竞争力；比亚迪作为整车企业，自研 ADAS 方案装机量突出，展现整车厂自研模式的崛起势能；华为等科技企业也凭借技术创新跻身头部阵营。同时，" 前视一体机方案依旧占据主流 "，反映出当前 ADAS 技术商业化落地的成熟路径与市场需求偏好，行业呈现传统供应商、整车企业、科技企业三方博弈的格局。

前视摄像头供应商装机量排行榜

博世，2025 年 1-7 月装机量 1254446 套，市场份额 15.2%。

电装，2025 年 1-7 月装机量 740584 套，市场份额 9.0%。

舜宇智领，2025 年 1-7 月装机量 726530 套，市场份额 8.8%。

比亚迪半导体，2025 年 1-7 月装机量 695923 套，市场份额 8.4%。

采埃孚，2025 年 1-7 月装机量 578347 套，市场份额 7.0%。

福瑞泰克，2025 年 1-7 月装机量 477003 套，市场份额 5.8%。

保隆科技，2025 年 1-7 月装机量 474552 套，市场份额 5.8%。

维宁尔，2025 年 1-7 月装机量 373718 套，市场份额 4.5%。

法雷奥，2025 年 1-7 月装机量 305585 套，市场份额 3.7%。

1-7 月，前视摄像头市场博世以 15.2% 的份额持续领跑，彰显头部外资企业的技术与供应链壁垒。国产厂商崛起成为显著趋势，舜宇智领、比亚迪半导体跻身行业前列，福瑞泰克、保隆科技也均拿下约 5.8% 的份额，说明国内供应商在智能辅助驾驶感知硬件领域加速突破，进口替代进程加快。外资品牌如电装、采埃孚虽仍维持竞争力，但国产厂商的集体向上正推动市场格局多元化，反映出中国汽车供应链自主化能力的提升，为智能辅助驾驶大规模普及提供了更具成本优势与响应效率的配套支撑。

自动泊车 APA 供应商装机量排行榜

比亚迪，2025 年 1-7 月装机量 888429 套，市场份额 20.4%。

博世，2025 年 1-7 月装机量 577497 套，市场份额 13.3%。

法雷奥，2025 年 1-7 月装机量 459518 套，市场份额 10.6%。

华为，2025 年 1-7 月装机量 357917 套，市场份额 8.2%。

理想，2025 年 1-7 月装机量 238801 套，市场份额 5.5%。

小鹏，2025 年 1-7 月装机量 211138 套，市场份额 4.9%。

同致电子，2025 年 1-7 月装机量 197161 套，市场份额 4.5%。

小米，2025 年 1-7 月装机量 188305 套，市场份额 4.3%。

零跑，2025 年 1-7 月装机量 187616 套，市场份额 4.3%。

魔门塔，2025 年 1-7 月装机量 158442 套，市场份额 3.6%。

1-7 月自动泊车（APA）市场中，国产厂商市占率持续攀升的趋势显著。比亚迪以 20.4% 的份额领跑，体现出本土头部企业在智能辅助驾驶配套领域的核心竞争力；华为、理想、小米等多家国产厂商跻身前十，与博世、法雷奥等外资供应商形成分庭抗礼的格局，反映出国内 APA 技术商业化落地进程加快，供应链自主化能力大幅提升。同时，新势力车企与科技企业纷纷布局 APA 赛道，推动市场竞争加剧，技术迭代与成本优化速度有望进一步加快，国产 APA 解决方案的市场竞争力将持续增强。

高精地图供应商装机量排行榜

高德，2025 年 1-7 月装机量 631401 套，市场份额 55.0%。

腾讯，2025 年 1-7 月装机量 140028 套，市场份额 12.2%。

朗歌科技，2025 年 1-7 月装机量 133290 套，市场份额 11.6%。

四维图新，2025 年 1-7 月装机量 82025 套，市场份额 7.1%。

其他，2025 年 1-7 月装机量 160637 套，市场份额 14.0%。

1-7 月国内高精地图市场呈现 " 头部集中、梯队竞争 " 格局。高德以 55.0% 的市场份额和超 63 万套的装机量大幅领跑，凭借技术积淀与车企合作生态的深度，巩固了行业标杆地位。腾讯、朗歌科技以 12.2%、11.6% 的份额形成第二梯队，前者依托互联网生态协同，后者凭借技术特色分食市场。四维图新以 7.1% 份额持续参与主流竞争，其余供应商合计占 14.0%，体现市场仍有分散竞争空间。整体而言，头部企业通过规模效应与技术壁垒强化优势，行业竞争聚焦于技术迭代速度、车企定点合作深度，中小玩家需依托细分领域特色谋求发展。

高精定位供应商装机量排行榜

导远科技，2025 年 1-7 月装机量 1327286 套，市场份额 53.4%；

华为，2025 年 1-7 月装机量 357574 套，市场份额 14.4%；

华测导航，2025 年 1-7 月装机量 188624 套，市场份额 7.6%；

小鹏，2025 年 1-7 月装机量 127371 套，市场份额 5.1%；

毫厘智能，2025 年 1-7 月装机量 70659 套，市场份额 2.8%；

其他，2025 年 1-7 月装机量 413113 套，市场份额 16.6%。

1-7 月，高精定位市场呈现 " 一超多强 + 多元竞争 " 格局。导远科技以超 5 成市场份额领跑，凭借技术与规模优势占据绝对主导地位；华为以 14.4% 份额位居第二，彰显其在智能汽车领域的技术渗透力；华测导航、小鹏等企业分食部分市场，体现行业参与者的多元化。" 其他 " 供应商合计占比 16.6%，说明市场仍有众多参与者竞逐。在融合定位方案上车加速的趋势下，头部企业凭借先发优势与技术壁垒巩固领先地位，同时中小供应商也在细分领域展开竞争，行业整体竞争态势较为充分。

数据来源：盖世汽车研究院 ADAS 配置数据库

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