北汽董事长：余承东是地表最好的产品经理。

作者 |  Juice

编辑 |  志豪

30.98 万元起，华为系首款旅行车正式开卖。

车东西 9 月 16 日消息，就在刚刚，鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 正式上市，新车共分为 4 个版本，增程 Max 版本的售价为 30.98 万、增程 Ultra 版的售价为 34.98 万元；纯电 Max 版的售价为 32.98 万元、纯电 Ultra 版售价为 36.98 万元。

▲享界 S9T 售价

首销期下定，将会赠送至高 6 万元的权益，鸿蒙智行的老车主增购或者换购的话，还可以减免 2 万元尾款。

▲享界 S9T 购车权益

华为对这款车进行了全新的外观和座舱设计，智能底盘也进行了进一步的升级，在谈及到底盘的升级时，余承东喊出了四个字：" 强得飞起 "。

▲余承东介绍享界 S9T

对于北汽跟华为来说，享界 S9T 作为享界的第二款车型，是相当重要的一款车，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东之前曾直接出镜在内蒙古为这款车拍摄广告片。

北汽集团党委书记、董事长张建勇在发布会上，不但介绍了北汽为这款车所做的准备，并且还向华为表了决心，略显肉麻地喊出了 " 余总出品，必属精品 " 的口号。

▲北汽集团党委书记、董事长张建勇

01.

底盘配置全新升级 余承东：强得飞起

余承东认为，旅行车既有 SUV 的通过性又有轿车的舒适性，所以才决定开发这样一款车。

▲华为常务董事、终端 BG 董事长余承东

新车的长宽高分别为 5160mm/2005mm/1492mm，轴距为 3050mm，是一款中大型的旅行车，足够大的尺寸保证了空间的富裕。

▲享界 S9T 车身尺寸

车辆的外观设计也延续了鸿蒙智行家族式的设计风格，星空大灯、星云尾灯、百万像素投影大灯、迎宾光毯等设计都没有缺席。

▲享界 S9T 外观

问界 M9 和 M8 上首先搭载的电动门也出现在了这款车上，电动门和手势控车做了一些结合，在用户隔空做出开门的动作之后，车门就会自动打开。

▲享界 S9T 搭载电动门

车内乘客也可以直接通过手势进行遮阳帘的开关。

▲享界 S9T 搭载手势控制遮阳帘功能

享界 S9T 提供了 6 种车身颜色可选，内饰方面也提供了 2 种颜色可选。

▲享界 S9T 车身颜色

享界 S9T 的风阻系数只有 0.23，比保时捷 Taycan 旅行版的风阻系数低了 0.03。

▲享界 S9T 风阻系数低至 0.23

车辆的零百加速时间为 3.95 秒，比保时捷 Taycan 旅行版的 4.7 秒与帕拉梅拉旅行版的 5.3 秒都要快。余承东称，这是完全过剩的加速能力。

▲享界 S9T 零百加速时间

除了加速能力的优势，享界 S9T 的麋鹿测试可以实现 83.3km/h，比帕拉梅拉的表现更加优秀，驾驶的稳定性会更好一些。

▲享界 S9T 麋鹿测试成绩

享界 S9T 的底盘高度也能够自动调节，坑洼路段和涉水路段都能很好通过。

▲享界 S9T 通过性

这款车同样也提供了纯电和增程两种动力配置。纯电版本采用了 800V 架构，搭载一块 100 度大电池之后，CLTC 纯电续航里程可以达到 801 公里。

▲享界 S9T 纯电版续航表现

增程版车型采用了一块 53.4 度电池，CLTC 纯电续航为 354 公里，CLTC 综合续航为 1305 公里，WLTC 百公里油耗为 6.15L。

▲享界 S9T 增程版续航能耗表现

享界 S9T 纯电和增程版都支持快充，纯电版车型在 15 分钟内可以实现 30-80% 的补能，增程版可以在 15 分钟内实现 20-80% 的补能。

▲享界 S9T 补能速度

目前鸿蒙智行已经实现了十纵十六横的高速公路补能网络，合作充电桩数量超过了 140 万根。

▲鸿蒙智行补能网络

享界 S9T 的底盘也进行了升级，前独立双叉臂、后五连杆悬架、全系标配智能空气悬架、全系标配全新连续可变阻尼减振器。

▲享界 S9T 底盘悬架

全新的途灵底盘实现了车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理控制六合一。

▲途灵底盘六合一架构

车辆的舒适性也进一步提升，在过坑洼路段的时候几乎无感。在介绍车辆的底盘时候，余承东又喊出了四个字：" 强得飞起 "。

▲享界 S9T 通过坑洼路段表现

余承东认为车辆的加速时间并不重要，真正重要的是安全性，直接现场喊话漂移不够安全。

享界 S9T 还加上了晕车舒缓 2.0，防晕车的效果又有了进一步的提升。

▲享界 S9T 搭载晕车舒缓 2.0 功能

02.

标配 ADS4 安全性进一步提升

享界 S9T 进行了全新的座舱设计，采用了一块 16.1 英寸的 3K 分辨率屏幕。副驾设计了全新的娱乐屏幕，距离更远，可以抑制副驾的晕车感受。

▲享界 S9T 座舱设计

车辆采用了电子外后视镜，在夜晚和雨雾天气都有很好的使用体验，余承东透露自己也选择了这一配置。

享界 S9T 的后排也采用了一块巨幕，整个车一共有 10 个屏幕，中控屏上的内容还可以通过手势完成无缝流转。

▲享界 S9T 整车共有 10 个屏幕

享界 S9T 的内部乘坐空间可达 1962mm，第一排空间和第二排空间都很突出。在介绍到这里的时候，余承东直接说，我们不把车头做的特别长，这是过去的审美设计。

▲享界 S9T 内部乘坐空间

储物空间表现上，享界 S9T 的后备箱空间为 729L，可以装下 3 个 28 英寸和 1 个 20 英寸行李箱或者 9 个 20 英寸行李箱，足够装下全家人的行李。

▲享界 S9T 后备箱空间表现

第二排座椅放倒之后，装载空间可以达到了 1677L，纵向空间为 2.2 米，可以装下一个全尺寸的自行车。

▲享界 S9T 第二排座椅放倒后后备箱空间表现

用户如果选择加装顶部行李箱的话，承载空间会进一步增加，其中车顶行李架最大静止装载 75kg，车顶行李箱最大容积 450L。

▲享界 S9T 可选顶部行李箱

享界 S9T 纯电版还有一个 38L 的前备箱，敲一敲就能打开前备箱。

▲享界 S9T 纯电版拥有前备箱

车上也配备了冷暖箱，可以实现零下 6 度到 50 度之间的温度调节，容积达到 6.2L。

▲享界 S9T 配备冷暖箱

车辆同样支持外放电，在露营的时候可以有更多的玩法。

鸿蒙旅拍可以直接通过车上的摄像头实现拍摄，最高支持 1080P 分辨率。小艺语音助手的能力也有了进一步的升级，可以随时回答用户提出的问题。

▲享界 S9T 支持鸿蒙旅拍功能

安全性也是余承东这次发布会上重点讲的内容之一。被动安全方面，享界 S9T 采用了超高强度笼式安全车身，前乘员舱、A 柱、车门和前后门盖都进行了加强。

▲享界 S9T 采用超高强度笼式安全车身

车辆在发生多次撞击后，车门仍然可以正常打开。

华为的巨鲸电池通过对电芯的精准感知，实现电池的全天候守护，余承东现场说，安全性就是行业最好的，没有之一。

▲华为巨鲸电池电芯感知能力

主动安全方面，华为在转向、制动、驱动、驻车、配电、感知和通信方面都做了冗余设计。

在享界 S9T 上，前向配备了 15 个传感器，侧向有 8 个传感器，后向有 13 个传感器，其中包含了四颗激光雷达。

▲享界 S9T 传感器配置

车辆可以实现全维防碰撞，在雨夜等极端场景下，也能实现稳定刹停。

▲享界 S9T 支持全维防碰撞功能

此外，华为还给享界 S9T 新增了一个开门提示的功能，监测到后方有车之后，电动门会暂停开门，避免 " 开门杀 "。

▲享界 S9T 新增开门提示功能

截止到 9 月 15 日，华为的辅助驾驶系统累计避免了 226 万次潜在的碰撞事故，用户使用累计里程超过了 40.2 亿公里，累计辅助泊车次数 2.35 亿次。

▲华为辅助驾驶系统累计里程

享界 S9T 上已经搭载了 ASD4，可以实现窄道躲避。自定义离车泊入可以做到指哪儿停哪儿，智驾小蓝灯也直接增加到了享界 S9T 车上。

▲享界 S9T 拥有智驾小蓝灯

同时，余承东还宣布享界 S9 也将会在国庆前升级到 ADS 4。

03.

华为北汽合作加深 三年将投 200 亿元

北汽集团党委书记、董事长张建勇在发布会一开始就对华为给予了很高的评价，并且还将余承东称为 " 地表最好的产品经理 "，并喊出了 " 余总出品，必属精品 "。

官方数据显示，目前享界 S9T 的累计小定订单突破了 4 万辆。

▲享界 S9T 累计小定订单突破 4 万辆

张建勇也介绍这款车立项的经历，他说一开始对于做这样一款车型，团队内有一些不同的意见。张建勇在说服团队的时候又一次喊出了余承东是最好产品经理的称呼，直呼支持享界 S9T 就是支持余承东，享界 S9T 卖爆的时候就是余承东再度封神的时候。

为了更好的实现享界 S9T 的生产，北汽对生产工艺进行了升级，超级工厂正在进行全力冲刺，9 月 21 日将会举办首批新车的交付仪式。

▲ 9 月 21 日将会举办享界 S9T 首批新车交付仪式

就在发布会的前一天，享界汽车宣布将华为和北汽将会打造享界汽车共同体，双方的合作将会进一步加深。

▲华为与北汽就享界品牌达成进一步深化合作

具体来看，享界汽车未来三年内将会投入 200 亿元资金，主要围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全等四大领域进行技术升级和迭代。

▲北汽与华为未来三年将投入 200 亿资金

双方将会组建享界事业部专属团队，以 " 战略共同体 " 模式协同作战，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同。为了更好的支撑享界汽车的发展，双方将会打造专属的制造、供应链和质检体系。

▲享界汽车将拥有专属团队

享界汽车还将会打造专属的销售服务渠道，给用户提供购车、用车和养车的全周期服务。

▲享界汽车将打造专属销售服务渠道

余承东也在其个人社交媒体上透露，他已经和北汽集团党委书记、董事长张建勇聊了很多未来的规划，很有信心。这意味着享界汽车未来或许还将会有多款新产品发布。

04.

结语：鸿蒙智行迎来产品大爆发

随着迈入金九银十的销售旺季，各家车企都在最近两周加速推出新车。鸿蒙智行在今天正式推出了首款旅行车享界 S9T，下周鸿蒙智行还将会陆续推出全新问界 M7 和尚界 H5 这两款明星车型。

加上此前华为已经完成了问界 M8 纯电版和智界 S7 和 R7 的上市，鸿蒙智行五界几乎都在上新车。

余承东表示，截止到今天，鸿蒙智行的累计交付量达到了 93 万辆，预计 10 月份或者 11 月份就能实现百万辆的累计交付。

尊界 S800 上市 100 天，大定突破了 14000 辆，目前尊界 S800 的日产能为每天 100 台，一个月可以实现 3000 台的交付量，余承东说自己定的目标是每天实现 120 到 150 台左右的日产能。

问界 M9 累计交付量已经达到了 23.8 万辆，连续 17 个月成为了 50 万以上车型的销量冠军，问界 M8 的累计交付成绩也达到了 9 万辆，上市 5 个月一直是 40 万以上车型的销量冠军。智界 S7 和 R7 上市 22 天，大定订单已经达到了 2.5 万辆。

可以说，现在鸿蒙智行已经积攒了大量的新车订单，随着这些车型陆续交付，鸿蒙智行的产品阵列也将会更加丰富，有望实现新的销量新高。