经济观察网 程久龙 实习生 刘轩宇 9 月 16 日至 17 日，以 " 协同融合创新链产业链，推动聚合智能产业发展 " 为主题的首届聚合智能产业发展大会（2025）在武汉市东湖高新区（以下简称 " 光谷 "）召开。

武汉市委常委、东湖高新区党工委书记沈悦在致辞中表示，光谷作为武汉具有全国影响力的科技创新核心承载区，发展聚合智能产业基础雄厚、生态完备；下一步光谷将以此次大会为契机，全面布局、大力发展聚合智能产业，加快构建跨领域、跨学科、跨部门的协同创新平台，全力打造聚合智能产业发展高地。

车百会理事长张永伟表示，智能汽车、智能机器人、低空飞行器作为聚合智能 " 三大件 "，本质上具有技术同源、链条相通、应用融合的特征，有望继出口 " 新三样 " 之后，成我国产业 " 出海 " 的新引擎。预计到 2030 年，全球聚合智能三大件 " 市场规模将达近 2400 亿美元，中国聚合智能 " 三大件 " 市场规模将超过 1200 亿美元。

9 月 16 日下午，聚合智能产业发展关键问题研讨会暨聚合智能产业委员会第一次工作会议举行。会议以 " 构建聚合智能产业链供应链体系 " 为焦点，直击五大核心议题：智能机器人、低空飞行与汽车产业链如何深度融合；智能机器人的 " 大脑 "、" 小脑 " 及本体发展路径与产业分工演进方向；全球化产业链合作体系的构建路径；聚合智能企业的新型培育与服务模式；以及智能机器人、低空飞行与自动驾驶汽车协同应用所需的空地一体化监管平台搭建。

与会嘉宾一致认为，以智能汽车、智能机器人、低空飞行器为核心的聚合智能产业是新质生产力的重要载体，其发展需打破单一产业思维，要以 " 聚合 " 理念推动协同，并依托 EAI 100 平台，以共建模式形成产业合力，推动产业高质量发展。