当下,中国汽车市场的豪华化浪潮中,各品牌正沿着多元路径探索属于自己的豪华表达:有的以科技豪华为锚点,将智能座舱打造成 " 移动的数字空间 ";有的执着于配置豪华,车载冰箱、后排娱乐屏、空气悬架等装备的堆砌,成为彰显身份的直观符号。
这些探索共同构筑起国产豪华车的丰富图景,却也让一个核心问题逐渐清晰:同质化之下,什么才是真正能击中用户的核心价值?
9 月 12 日,仰望汽车旗下全尺寸行政豪华 SUV ——仰望 U8L 鼎世版正式上市,作为一款集 " 鼎 " 级安全于一身的全新力作,其背后的思考在于:
当所有外在的豪华体验都需建立在 " 安全 " 之上,被忽视的 " 安全豪华 ",才是支撑起一切价值的基石。
而这,正是所有主打中式豪华的中国车企,在历经产品参数内卷、配置同质化竞争后,必须直面的全新课题。
一、鼎文化赋能安全:是表面设计,还是内核支撑?
如何讲述一个源自中国、却关乎全球用户 " 安全感 " 的故事?仰望的答案是:" 鼎 "。
" 鼎 " 的魅力在于其双重属性,它是中国文化中稳固、守护的象征,从商周青铜鼎的 " 定国安邦 " 到现代语境的 " 鼎力相助 "," 稳 " 的基因深入文化肌理。
关键在于,仰望 U8L 鼎世版的 " 鼎元素 ",是单纯的设计噱头,还是已融入安全内核?
一辆车的安全,首先取决于 " 骨架 " 的强度。为了突破传统车架的防护极限,仰望团队打造了行业首个全铝大车架,不是简单的 " 铝材替代钢材 ",而是从设计源头就对标航空级安全标准。
整个车架 100% 采用铝材,关键承力部位更是选用常用于航空航天领域的 7 系航空铝材,其抗拉强度远超普通汽车钢材,能在碰撞时最大限度减少车身形变。
而生产过程中使用的汽车行业量产最大尺寸 " 金属型一体式低压铸造机 ",则让车架实现了 " 少拼接、高集成 ",避免了传统焊接工艺带来的结构薄弱点。
除了常规安全,U8L 鼎世版更针对 " 小概率、高风险 " 的极端场景,给出了独家解决方案。延续仰望家族的核心技术优势,它搭载了易四方和云辇 -P+,这两套系统的组合,让车辆拥有了 " 超越同级的应急能力 ",比如高速爆胎稳行和应急浮水能力,突破传统汽车驾控乘坐体验。不过,这部分我们后面再赘述。
在被动安全和细节防护上,U8L 鼎世版同样诚意拉满。全系标配的碳陶刹车盘,是百万级车型中少见的 " 标配项 ",相比传统刹车盘,碳陶材质的耐热性更强、制动距离更短,即便在连续山路制动或高速紧急刹车时,也能保持稳定的制动性能,避免 " 热衰减 " 带来的安全隐患。
针对二排乘客,U8L 鼎世版更是做了 " 专属防护 "。
二排零重力座椅搭载主动回位技术,当系统通过传感器识别到碰撞风险时,座椅靠背会自动调整到最安全的角度,配合预紧限力安全带,最大限度减少碰撞对乘客的冲击;全车标配的 14 个安全气囊,覆盖前后排头部、侧面及膝部,形成 " 无死角 " 的气囊防护网。
当然,作为一款行政级豪华 SUV:商务洽谈 " 车过无痕 ",这才是行政级的隐秘守护。
对于行政级用户而言," 隐私安全 " 是与行车安全同等重要的需求。车内的商业洽谈、私人通话,容不得半点泄露。U8L 鼎世版从硬件到软件,打造了一套 " 全场景隐私防护方案 ":
当使用代驾或借车给他人时,开启 " 代客模式 " 后,车辆会自动隐藏导航记录、通话记录、座椅记忆等私人数据;行程结束后," 痕迹清理 " 功能能一键删除临时数据,真正实现 " 车过无痕 ",不用担心隐私泄露。
这种对 " 看不见的安全 " 的细致关照,恰恰戳中了行政级用户的核心痛点。它证明,豪华从不是 " 看得见的配置堆砌 ",更是 " 看不见的安心托底 "。
而这背后,正是仰望 " 鼎文化 " 的深层表达:将中式稳固、周全的哲学,转化为可量化、可感知的安全技术,彻底打破中式美学 = 表面符号的行业误区,让 " 鼎级安全 " 成为仰望 U8L 鼎世版最鲜明的特征。
二、极限场景验证安全:以 " 鼎级安全 " 叩响豪华市场
安全从来不是参数表上的数字,而是极端场景下 " 可信赖 " 的伙伴。仰望的逻辑是:用用户能直观感知的场景,验证 " 鼎级安全 " 的真实性。
重庆刀背梁以路况险峻著称:海拔 1800 米的山区环境中,不仅分布着 4 处最大坡度达 31% 的超长下坡,还密布着 5 个 189° 的急陡 U 型弯,单个弯道的最大高低落差更是达到 4 米,加之路面遍布碎石,对车辆的制动、转向与动力控制能力构成极致考验。
易四方概念车在拆除刹车卡钳、拆除转向管柱的情况下,仅靠易四方四电机独立控制,在遍布碎石的重庆刀背梁完成行驶,验证 " 制动冗余 " 的可行性。
在拆除刹车卡钳后,易四方能快速识别制动意图,四电机精准输出负扭矩,平稳安全地通过下坡路段。同时,在拆除转向管柱后,易四方能快速识别转向意图,四电机精准控制差动扭矩,高效稳定地通过下坡路段。
同时,在易四方的加持下,U8L 鼎世版同样具备应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等极致安全能力。
比如城市内涝、山区突发涉水路段,是用户出行中最棘手的场景,传统车型要么直接熄火,要么需要用户手动操作涉水模式,一旦判断失误或操作慌乱,轻则损伤车辆,重则危及安全。而 U8L 鼎世版的应急浮水功能,用被动触发 + 主动提醒的双重设计,把复杂应对变成了 " 系统兜底 "。
当智能涉水探测系统监测到车辆漂浮时自动切换该模式,可实现水中行驶、转向及掉头,帮助用户快速脱险。同时新增涉水语音提醒功能,主动提醒用户开启应急浮水的辅助功能,当系统识别非涉水模式下的涉水场景时,主动预警并切换应急浮水模式,解决用户 " 不知何时需启动安全功能 " 的痛点。
高速爆胎更是所有车主的 " 噩梦 ",在 120km/h 高速行驶时单侧轮胎突然爆胎,瞬间产生的侧向力足以让车辆甩尾、侧翻,甚至撞击护栏。
而 U8L 鼎世版的高速爆胎稳行功能,用 " 易四方 + 云辇 -P+" 的双系统协同,爆胎瞬间车辆轮速传感器、车身稳定传感器会立即捕捉到 " 爆胎轮转速骤降、车身侧向偏移 " 的异常信号。
易四方系统随即进入 " 爆胎应急控制模式 ",动态调整剩余三个车轮的扭矩,针对爆胎车轮,迅速切断动力输出,避免因轮胎破损产生的 " 拖拽阻力 " 加剧车身偏移;对同侧未爆胎车轮,增加扭矩输出,抵消爆胎产生的侧向力;同时为对向两个车轮分配均衡扭矩,牢牢 " 拽住 " 车身走向,防止出现 " 一头沉 " 的甩尾趋势。
坦白来讲,对于商务用户而言,这些极端环境下的实测本质上是 " 日常出行的安全感延伸 ",他们可能不会去沙漠珠峰,但会遇到暴雨后的高速积水;可能不会去冰雪跳台,但会遇到冬季的冰雪高速;可能不会频繁遭遇爆胎,但需要 " 万一发生时能平稳应对 " 的底气。
U8L 鼎世版的应急浮水、高速爆胎稳行功能,正是用这种 " 兜底能力 ",为日常出行筑起一道隐形防护墙,它告诉用户:你无需时刻担心意外,但当意外来临时,总有一套可靠的系统为你稳住局面。这份 " 无需焦虑的安心 ",才是鼎级豪华最核心的价值,也是比二排按摩座椅、高端音响更能打动用户的 " 硬核底气 "。
这种 " 兜底能力 ",比任何豪华配置都更有价值。
中国豪华品牌的安全传播,已进入 " 从说安全到证安全 " 的新阶段。对于仰望而言,安全就是需要为了 1% 的极致场景,付出 100% 的努力。
三、真实案例中的 " 鼎级守护 ",用技术做令人仰望之事
仰望的技术冗余,在真实场景中已多次证明其超越 " 参数安全 " 的社会价值,这些不是官方精心设计的营销事件,而是车主自发参与的救援行动,更能印证技术落地的真实力量:
2024 年 6 月 25 日,多名仰望 U8 车主暴雨后涉入深水区参与城市救援;
2024 年 7 月 21 日,仰望 U8 车主对陷沙车辆伸出援手帮助脱困;
2025 年 5 月 22 日,仰望 U8 车主路遇前车事故,用车身拦住危险区域,第一时间下车救援;
2025 年 7 月 9 日,上海仰望车友会路遇山石断木滑落,自发抢险确保道路安全畅通。
这些散落在不同时间、不同地点的救援案例,没有统一的脚本,没有官方的组织,却有着共同的核心:仰望 U8 的技术冗余,给了车主 " 敢行动 " 的底气。应急浮水不是一辈子用不上的功能,而是暴雨中能救人的利器;易四方的扭矩控制不是越野秀技的配置,而是陷沙时能帮人的援手。
对于选择百万级行政豪华 SUV 的用户而言,他们追求的从来不止是 " 座椅按摩 "、" 高端音响 " 带来的舒适体验,虽然这些仰望 U8L 也有,但他们更看重关键时刻能靠得住的隐性价值。
这种价值,是当家人坐在车里时,不用担心极端天气的威胁;是当他人陷入困境时,有能力伸出援手而不畏惧风险。仰望的技术冗余,恰恰击中了这种需求,它让 " 安全 " 从自我保护升级为社会责任,让 " 豪华 " 从身份彰显变成能力担当。
仰望销售事业部总经理胡晓庆有一句话说得很贴切," 仰望,为你研发极致的技术,而你,却用技术做了令人仰望的事。"
从暴雨救援到沙漠脱困,从事故拦护到山路清障,车主们的自发行动,其实是对 " 中国豪华 " 的最好注解:豪华不是贴满高端标签的 " 面子 ",而是能守护自己、温暖他人的 " 里子 ";不是实验室里的冰冷数据,而是生活中能托底的真实底气。
这种以东方 " 鼎文化 " 赋能安全,以安全承载社会责任的路径,不仅为中国豪华品牌开辟了新方向,更重新定义了行政豪华的本质:当一辆车能在危机时刻成为 " 生命通道 ",能在他人需要时成为 " 援手 ",能让车主在每一次出行中都带着 " 安心 "。这样的豪华,才真正触及了用户的内心,它无关身份的炫耀,只关乎每一次出行的守护,每一段旅程的温暖。
而这,正是仰望留给中国豪华车市场的,最有温度的答案。


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