9 月 16 日，在南京举行的第六届中国质量大会上，国家市场监督管理总局首次设立 " 产品安全与召回管理体系创新实践案例 " 奖项，长安汽车成为汽车行业唯一入选的企业。国务院副总理张国清出席会议并发表讲话。这一奖项不仅肯定了长安在质量治理上的探索，也体现出汽车产业在 " 新质生产力 " 阶段下，质量与安全成为新的核心命题。

长安汽车总裁赵非在大会上以 " 质量治理现代化——长安汽车的实践与探索 " 为题进行了分享。他介绍，长安近年通过全球化研发体系、数字化质量管理和智能实验平台，构建了一整套覆盖研发、生产、供应链和服务全流程的治理体系。位于重庆的 " 天枢智能实验中心 " 成为行业内唯一的 " 智能汽车安全技术全国重点实验室 "，能够通过 AI 仿真极端工况，将传统路测周期缩短 70%，并实现每年拦截研发端质量风险 1200 余次。

长安提出以 " 三大计划 " 为核心、通过 " 四化 " 路径推进治理：顶层战略化，设立董事长挂帅的客户中心型组织；体系数字化，搭建 " 云网台景 " 质量大脑，实现研产供销运的全链路贯通；能力内生化，落地 "1568" 人才培养与 6Sigma 创新方法；生态协同化，与产业链共同构建绿色低碳体系。基于这些措施，长安实现了 10 年 26 万公里的质量保障体系，整车故障率在近十年下降 91%，客户满意度提升 36%。

从企业发展来看，长安汽车正在加快由传统车企向央企科技平台的转型。2024 年，公司产销规模达 268 万辆，其中新能源销量保持 80% 以上的年均增速，海外业务同比增长 51.2%。未来，长安计划到 2030 年实现 400 万辆的产销规模目标。在此背景下，质量治理不仅是产品力的底线，更成为支持企业多品牌、多市场扩张的关键支点。

长安汽车还在会上提出三点倡议：一是执 " 质量 " 之 " 钥 "，以数智安全激发新质生产力动能；二是夯 " 治理 " 之 " 基 "，以透明服务提振市场信心；三是扬 " 竞合 " 之 " 帆 "，推动协同共赢的产业生态。长安希望通过行业共建，将质量治理提升到全行业的新高度，为中国汽车产业的高质量发展提供样本。