近日，《莫斯科时报》援引日经新闻报道称，奇瑞计划在 2027 年前退出俄罗斯市场，理由是 " 确保遵守制裁和出口管制 "。

不过随后俄罗斯塔斯社发文称，奇瑞俄罗斯子公司针对该消息进行了辟谣，明确表示 " 奇瑞品牌不会离开俄罗斯市场 "。一时间，奇瑞在俄罗斯是进还是退？成了汽车圈的热议话题。真相究竟如何？小编研究了一番之后发现了点端倪。

奇瑞退出俄罗斯市场的消息据称是由日经新闻报道，称奇瑞汽车在港股 IPO 的招股说明中表示因制裁和出口管制，以及俄罗斯关税因素影响而要退出俄罗斯市场。

小编也找到了这份文件，确实在第 17 页 " 毛利及毛利率 " 中提到，因俄罗斯征收的进口汽车报废税增加导致毛利率降低，另外在第 25 页 " 与受国际制裁地区的业务活动 " 中也提到在 2025 年奇瑞开始缩减俄罗斯的营运规模，并且在 2025 年 4 月出售了在俄罗斯的部分资产以及销售渠道。

但业务缩减不等于退出市场，在第 25 页奇瑞也明确写明，据奇瑞的国际制裁法律顾问告知，他们在相关地区的活动不构成一级制裁，且二级制裁风险相对有限。这某种意义上说明奇瑞在俄罗斯的经营活动是经过慎重法律评估的。所以关于奇瑞退出俄罗斯市场的传闻，某种意义上说是断章取义了。

另外尽管受到俄罗斯关税政策影响，但奇瑞在俄罗斯市场的成绩一直不错，据海外分析机构数据，2025 年 8 月奇瑞品牌已经成为俄罗斯最受欢迎外国汽车品牌前三名，8 月销量达 1.11 万辆。如此亮眼的市场表现，奇瑞彻底退出俄罗斯市场的可能性也不大。

不过这件事情也确实是给各个中国汽车厂商提了个醒，汽车走出国门可不是简简单单把车运到海外卖那么简单，其中会牵扯到复杂的地缘政治、关税、贸易保护等因素，现阶段中国汽车产业才刚刚成长起来，走出国门的每一步，都要慎重。