9 月 18 日，具有完全自主知识产权的我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相，列车将用于京雄快线，标志着我国在市域轨道交通装备领域取得重要新突破，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。

我国首列中国标准智能市域列车。中车四方供图

关键核心技术全面自主研发

此次亮相的列车，是系列化中国标准智能市域列车平台下的系列产品之一，为时速 200 公里的市域 D 型车。

据中车四方股份公司高级主任设计师朱建华介绍，作为首列中国标准智能市域列车，该车搭建了中国标准体系，采用的技术标准中，中国标准占 88%。通过自主攻关，列车关键核心技术全面自主化。列车搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。

我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相。中车四方供图

数智赋能列车性能全新升级

列车运行时速 200 公里，采用 GoA4 级全自动驾驶技术，是全国首列时速达 200 公里的全自动驾驶市域列车，也是全球最快的全自动运行轨道车辆。针对全自动运行下速度高、站间距大、贯通运营、长短不同编组混跑等难题，列车采用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障率降低 95% 以上。首次采用热备切换技术，车辆控制电路发生故障时，可自动切换至备用系统，实现 " 不停车 " 运行。首次搭载高精准冗余感知系统，通过遍布全车的 2900 多个监测点，全面精确感知车辆走行部、牵引、制动、车门等关键部件状态，实现常见故障 " 毫秒级 " 响应。

多维度提升乘车体验，该车全方位隔音降噪，通过控制设备单频噪声和应用多孔共振吸声材料、声阻抗渐变复合结构等先进降噪新材料新技术，车内噪声大幅降低 5dB。车门、空调等区域专门优化气密性能，整车气密性优于标准要求一倍以上，有效减轻车内压力波动给乘客带来的不适感。客室采用智能控制，从照明亮度到空调温度、压力变化、广播音量等均可根据外部环境自适应智能调节，营造更舒适的乘车环境。

列车客室内部。中车四方供图

打造京雄一小时都市圈

当前，随着我国城镇化和都市圈建设的持续推进，市域列车正进入加速发展期。中国标准智能市域列车的问世，对于推进我国市域轨道装备的产业规模化和行业规范化，增强我国市域列车装备核心竞争力，促进我国市域轨道交通高质量发展具有重要意义。

此次亮相的中国标准智能市域列车，将用于装备京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线）。列车以 " 妙不可言，心向往之 " 为设计理念，车辆外观融合空气动力学和现代美学设计，流线型车体运用碳纤维等新材料，科技感与未来感十足。

列车投入使用后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营。中车四方供图

京雄快线项目是雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要交通基础设施。列车投入使用后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现雄安新区 30 分钟直达大兴国际机场、60 分钟通达丽泽商务区，将为打造京雄一小时都市圈、疏解北京非首都功能提供有力的装备支撑。

来源：青岛晚报 首席记者 张译心