网通社新车 9 月 19 日，捷途纵横 G700 正式开启预售，共推出 4 款车型，预售价格区间为 34.99 万元 -42.99 万元。新车定位全领域豪华电混越野 SUV，采用非承载式车身，搭载鲲鹏超能混动 CDM-O，配备前后牙嵌 + 中央能量差速锁，百公里加速 4.6s。此外，新车还搭载纵横灵感座舱，纵横乾崑智驾。新车将于 10 月 19 日正式上市。

外观方面，新车延续了纵横系列的硬朗风格，采用大量方正线条，塑造出经典的 " 方盒子 " 造型。前脸部分采用了宽大的进气格栅，内部为横幅式结构，搭配两侧造型方正的灯组，使得整体视觉效果稳重。前包围位置集成了黑色护板，进一步提升了车辆的力量感。日间行车灯采用纵向排列，与车头整体设计呼应，具备较高辨识度。

车身侧面线条简洁，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯区域，保证了车身的整体感。A/B/C 柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车顶带有行李架，提供了良好的实用性。新车还配备了 20 英寸的全地形轮胎和电动踏板，既提升了通过性，又方便了乘客上下车。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5198/2050/1956mm，轴距达到 2870mm。

车辆尾部采用上窄下宽式设计，降低了视觉重心。尾窗上方设有高位刹车灯，车身两侧竖向布局的尾灯十分醒目。底部带有双侧外露式拖车钩和隐藏式排气。定制交互尾灯具备行车 / 驻车 8 种默认交互图案及 3 种自定义图案。后挂式备胎提供有备胎罩版本和无备胎罩版本，侧开式尾门具备电动吸合功能，方便又实用。

坐进车内，首先映入眼帘的是三辐式平底多功能方向盘，握感舒适，便于驾驶者操作。电子怀挡设计，节省了中控台空间。15.6 英寸悬浮式中控屏显示清晰，操作流畅。中控台前端一块 35.4 英寸天际屏十分亮眼，能够显示车辆信息、多媒体功能、导航信息等。

内饰材质方面，车内采用了大面积的软质材料包裹，触感柔软。副仪表台前面有等高线花纹，两侧实体拉手采用皮质包裹，车内旋钮为水晶质感，按键上也有精细花纹，细节之处尽显品质。

此外，新车提供 5 座版以及 6 座版可选，座椅提供 Nappa 真皮座椅，前两排座椅具备 8 点式按摩、通风、加热功能。6 座版车型二排座椅具备电动 4 向调节、腰部支撑功能，右侧座椅还配备腿托。此外，后排还配备了 17.3 英寸吸顶娱乐屏和 8.8 英寸空调屏，搭配哈曼卡顿旗下高端品牌 Lexicon，大大提升了车内娱乐性。

动力方面，捷途纵横有两套专属动力系统。鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，由 2.0TD 纵置混动专用发动机、2 挡 DHT 混动专用变速箱、超级 2 挡 P4 后驱电机组成，搭配 800V 宁德时代混动专用电池，满油满电综合续航可达 1400km。纵横两栖黄金增程 CEM-O 系统，以 2.0TD 混动专用发动机为基础，采用 140kW 大功率增程器，配备越野专用 800V 6C 双层麒麟电池，靠轮端扭矩 18000N・m 的矢量四电机输出动力，还配有两栖专用航行推进器。

作为一款硬派 SUV，新车基于云台越野底盘打造，采用非承载式车身结构，前后均为双叉臂悬架，兼顾操控性与舒适性。同时，车辆配备越野 " 三把锁 "、智能全地形系统、低速四驱挡，并搭载具备 5 级高度可调的空气悬架以及 3 档阻尼可调的 CDC 减振器。

智能化方面，新车搭载华为乾崑智驾 ADS   4，拥有 1 个激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达、6 个麦克风，为驾驶者提供高速、城市和越野三大 NOA 的智能导航支持，还具备智能停车辅助功能，无论是在复杂的城市道路还是越野路况下，都能让驾驶变得更加轻松、安全。此外，车辆还搭载了低空卫星互联技术，确保在任何环境下都能保持网络连接，为驾乘者带来便捷的智能出行体验。

凭借其独特的外观设计、豪华的内饰、丰富的配置、强劲的动力以及先进的智能化水平，捷途纵横 G700 展现出了强大的综合实力，为硬派越野市场注入了新的活力。

（图 / 文 网通社 卓陆）