在全球人形机器人产业加速商业化的浪潮中,执行器作为其 " 关节与肌肉 ",已成为决定技术突破与产业价值的核心。
执行器:人形机器人的核心部件,是高精密的机电一体化结构,用机电的方式模仿人类的关节,又称为关节模组,是人形机器人的最核心部件,比如,在特斯拉机器人的构造中,身体关节就具有二十多个执行器,而随着未来对机器人需求更多,或要求机器人运动能力更强,执行器数量将进一步提升,将带来更大的市场空间
执行器的性能与成本由丝杠、减速器、电机三大核心零部件决定,三者在技术迭代与国产化进程中呈现差异化格局,催生独特投资机遇。
01
丝杠:价值核心,国产企业重塑全球格局
丝杠是执行器中价值占比最高的硬件,成本占机器人整体 20%,精度直接影响运动稳定性。特斯拉 Optimus 迭代中,丝杠应用从腿部线性关节拓展至灵巧手手指,实现 0.1 毫米级抓握精度,其传动效率超 90% 且断电可锁止,满足安全需求。
当前全球丝杠市场由日本企业主导,但国内突破明显:企业在行星滚柱丝杠领域实现 C3 级精度(每米误差≤ 8 微米),部分通过头部厂商验证;政策将其纳入 " 工业四基 " 扶持,推动产业链协同。
目前国内近百家机器人企业中,用国产丝杠的不足 10 家,渗透率低于 5%;随着国产产品寿命、稳定性追平国际水平,30%-40% 的价格优势将推动渗透率提升,相关龙头未来 3-5 年或抢占全球 30% 市场份额。
02
减速器:新型行星路线崛起,资金持续加码
减速器是 " 动力传递中枢 ",主流路线分谐波与行星两类。
特斯拉用谐波减速器,虽传动比高(1:500),但效率低(约 70%)、寿命短(约 5000 小时)、成本高(单台超 2000 美元);国内企业倾向 " 行星为主、谐波为辅 ",行星减速器效率超 95%、寿命超 1 万小时,成本仅为谐波减速器 1/3,更适配工业场景。
新型行星减速器成行业方向:一体化设计缩小 20% 体积,碳化硅材料提升精度至弧分级别,传动效率突破 98%。
资本市场上,技术面分析,8 月 18 日减速器概念指数放量突破历史高点,成交额 708.31 亿元,换手率 11.40%;既然是突破,就一定是主力行为,因为散户是很难形成合力的,更何况是历史性高点!其次,下方黄色线框的量能,右侧的区间量能是非常明显高于左侧,且板块指数也在温和走高,这也就说明,突破之后仍有不断的主力资金还在不断的持续流入减速器概念板块,为后期板块指数的继续上涨也提供重要支撑。
03
电机:定制化引领,国产链量产能力凸显
电机是 " 动力心脏 ",承担电能转机械能任务,性能决定机器人运动速度与效率。人形机器人需求推动定制化无框力矩电机成为主流:较传统有框电机减重 30%,功率密度超 5kW/kg,可集成于关节;依托稀土材料与高精度编码器,控制精度达 0.01 度,响应速度 0.1 秒,能完成精细动作。
国内电机企业已具备量产能力:与整机厂商联合开发,为不同关节定制电机;依托稀土产业链,成本较海外低 25%。
板块走势上,电机概念指数呈 " 放量突破、缩量回踩 " 形态,突破 2800 点后未跌破 20 日均线,筹码稳定,为后续上涨奠基。
04
全产业链投资机遇:聚焦三大主线
人形机器人产业爆发还带动应用端、成本端、软件端机遇:
应用端:已在工业(替代率超 30%)、物流(效率超人工 5 倍)、家庭服务领域商用,特斯拉 Optimus 依托超级工厂领先行业 1-2 年,具场景落地能力的整机厂商先受益。
成本端:轻量化材料降 15% 机身成本,核心零部件国产化降 30%-50% 成本,自动化产线缩生产周期至 7 天,2027 年单机成本或降至 5 万美元以下,进入商用临界点。
软件端:大模型赋能具身智能,端到端控制模型替代预编程;特斯拉凭 FSD 芯片与超算集群,训练效率超行业 3 倍,软件成核心壁垒。
当前人形机器人产业奇点已至,执行器技术创新催生全产业链机遇,把握技术迭代与国产化主线,有望在万亿级投资盛宴中占得先机。
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