以下文章来源于观察者网 ，作者齐倩

近期，俄罗斯第一副总理丹尼斯 · 曼图罗夫向记者表示，俄罗斯准备向中国制造的宽体飞机供应零部件，包括复合材料机翼和重型发动机，未来还计划向中方提供正在研制中的 PD-26 发动机。

当地时间 9 月 18 日，俄罗斯总统普京表示，重型 PD-26 发动机的研发工作正在 " 全力推进 "。

据俄新社和塔斯社报道，曼图罗夫是在 9 月 5 日召开的一场记者会上做出的上述表态。

曼图罗夫称，中方正在研制一款新型宽体飞机，" 目前飞机尚未存在，但一旦飞机可用，我们这边就会交付，我们已经做好了交付的准备 "。

他透露，俄方预备供应的零部件主要基于俄罗斯 MC-21 项目，涉及复合材料机翼和重型发动机。

MC-21 是俄罗斯伊尔库特公司研制的中短程干线客机，由俄罗斯联合航空制造集团（UAC）主导开发。其 MC-21-300 型号于 2017 年 5 月首飞，为俄罗斯首款完全按西方标准设计的民航机型，选配普惠 PW1400G-JM 或俄罗斯国产 PD-14 发动机。PD-14 发动机于 2018 年完成初期测试。

曼图罗夫进一步表示，俄罗斯可能在未来向中国提供基于 PD-35 发动机的重型 PD-26 发动机。该发动机推力为 26 吨，将用于伊尔 -100 运输机，并可能用于 MC-21-500 和 600 型号。

曼图罗夫还强调，供应选项是存在的，但决定权将由中国合作伙伴做出。

曼图罗夫还向记者表示，俄罗斯已成为世界上唯一一个能够自主生产所有飞机零部件的国家。曼图罗夫指出，除俄罗斯外，现在已不再有任何国家能够完全自主生产所有零部件。

俄罗斯第一副总理丹尼斯 · 曼图罗夫   俄媒

同日，普京参观了联合发动机公司的一处工厂，敦促尽快推进 PD-26 发动机的开发工作。据介绍，PD-26 发动机有望成为 PD-35 发动机的衍生产品，应用于一系列大型飞机项目。

普京向在场官员和企业代表表示：" 这（PD-26 发动机）将是俄罗斯自主研发的首款高推力航空发动机，在功率和推力方面拥有全新性能，且经济高效。该项目不仅能使我们实现军用运输航空的现代化，还将为我们建造新一代宽体民用客机开辟道路。"

据俄罗斯卫星通讯社消息，9 月 18 日，普京在与国家杜马各党派领导人举行的座谈会期间称，俄罗斯新型 PD-14 发动机的性能优于国际标准。" 仅有 4 个国家能够制造 PD-14 这样的发动机，俄罗斯是其中之一。"

普京还表示：" 我们还需要宽体、远程客机用发动机——这就是 PD-35 发动机，衍生型号将是 PD-26。相关工作正在全力推进中。"

9 月 5 日，普京视察联合发动机公司工厂   俄罗斯总统府网站

公开资料显示，PD-14 发动机是由俄罗斯联合发动机公司自主研发的民用涡扇发动机，主要用于 MC-21 系列客机，旨在替代进口的普惠发动机以提升国产化水平。2020 年底首次搭载于 MC-21 客机试飞成功。截至 2025 年，该发动机已进入批量交付阶段。

今年 8 月，俄罗斯联合发动机制造集团下属企业航空发动机公司总设计师亚历山大 · 伊诺泽姆采夫表示，由俄罗斯研发的 PD-35 大推力航空发动机计划于 2025 年进行飞行试验。PD-35 大推力双回路涡扇发动机是俄罗斯在民航发动机领域的重点项目，起飞推力达 33 至 40 吨。

另据国际文传电讯社（interfax）介绍，俄罗斯的 PD-26 发动机目前处于开发阶段。俄罗斯联合发动机公司此前表示，基于已开发的 PD-35 发动机的初步设计工作已完成。

来源：观察者网

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