记者今天从申通地铁集团获悉，南汇支线 8 标临港开放区站车站主体结构日前顺利封顶。至此，南汇支线全线所有车站主体结构均已完成封顶。

8 标临港开放区站为地下两层岛式车站，车站总长 652 米。基坑开挖作业分为 3 个区域，其中 1 区和 3 区已率先完成结构封顶。此次施工的 2 区结构顶板设计有大开洞天窗，最大开洞尺寸长 75 米、宽 18 米，采用单跨钢骨混凝土结构。为确保车站大跨空间开洞结构的施工安全与质量，项目团队精心策划并实施有效措施，成功达成了既定目标。

据介绍，项目团队利用集成建模技术，对每一根钢柱、钢梁及节点进行 1:1 比例的深化设计，并在工厂内完成预拼装模拟，从而确保了构件的加工精度。针对超重、超长钢构件，项目团队制定了 " 一柱一策、一梁一法 " 的个性化吊装方案，确保钢柱在起吊过程中始终保持平稳，如同 " 空中穿针 " 般精准，最终实现了一次性吊装到位。

南汇支线全长约 34.86 公里，其中主线长约 27.88 公里，东支线长约 6.98 公里，全线共设 6 座车站，列车最高运行时速 160 公里。项目建成后，将成为临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现 " 衔接内外、陆海空联动 " 的国际开放枢纽功能。