2025 年 9 月 15 日，上汽通用汽车在上海举办了 " 别克至境 L7 全国首秀活动 "。作为别克高端新能源子品牌 " 至境 " 的首款旗舰轿车，这款新车的亮相标志着别克品牌向新能源第一阵营发起的冲击。

至境 L7 基于别克 " 逍遥 " 超级融合整车架构打造，定位中大型豪华轿车，采用 " 真龙 " 增程技术，率先搭载 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统，全球首发上车基于端到端 " 强化学习 " 的 Momenta R6 飞轮大模型，以及高通最新一代 SA8775P 芯片。此外，至境 L7 还拥有越级豪华底盘和豪华舒享座舱，同时部分配置参数可与百万级车型对标。

依托通用汽车在增程技术领域的技术积累，结合泛亚在新能源驱动领域的本土化研发能力，至境 L7   首发搭载 " 真龙 " 增程系统，针对亏电状态下动力明显下降，增程器介入时抖动与噪音大的难题，" 真龙 " 增程系统采用 252kW 行业最大功率增程单电驱，提供相当于 3.0T V6 发动机的动力，满电 0~100km 加速仅需 5.9 秒，80-120km/h 超车加速 3.8 秒，亏电状态下差异均少于 0.1 秒，百公里综合能耗低至 0.5L，不仅真正做到 " 满电亏电一条龙 "，而且发动机介入噪声小于 0.5dB，真正实现安静、平顺的无感介入。针对当前市场增程车型纯电续航短，需要频繁充电的痛点，至境 L7 带来同级最长的 302km 纯电续航和 1420km 综合续航里程，满足 90% 以上用户城区通勤一周一充的纯电用车需求，里程，长途出行也无焦虑和负担。同时，" 真龙 " 增程系统支持同级最快的 130kW 快充，30%~80% 补能仅需 18 分钟。

针对用户关注的电池衰减快、存在安全隐患等问题，至境 L7 搭载了奥特能 2.0 增混专用高性能电池。该电池不仅延续了 "15 亿公里 0 自燃 " 的安全表现，其纯电续航在 64 万公里使用周期内仍能保持低衰减，号称行业最长寿的增程电池。

面向新时代智能出行需求，至境 L7 在一定程度上补齐了合资品牌在智能化领域的短板，新车率先采用别克 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端 " 强化学习 " 的 Momenta R6 飞轮大模型，提供包括 " 无断点 " 城市 NOA、业内首批推出的 " 不停车一键泊入 " 在内的多场景辅助驾驶功能。" 逍遥智行 " 辅助驾驶系统可应对多种复杂路况，在处理近距离加塞、鬼探头、盲区遮挡等较高风险场景时表现平稳。截至目前，别克辅助驾驶系统累计安全行驶里程已超 10 亿公里。

在智能座舱方面，至境 L7 首发搭载高通最新一代 SA8775P 芯片，以高达 72 TOPS 的神经网络算力专为智舱服务，配合行业顶级软硬件系统配备，提供适配不同智慧出行场景的沉浸、自然交互体验。50 吋全景 AR-HUD 抬头显示系统不仅在清晰度、亮度、色彩表现上均达到业界顶尖水平，而且具备比普通 HUD 更远的成像距离，能将 15 组以上驾驶信息与真实道路场景更好的融合。15.6 吋智能中控屏支持分屏显示，用户可自定义分屏比例，实现主副驾专屏专用、各取所需。同级领先的低能耗哨兵模式，可 360 ° 全方位洞察车周风险事件，对潜在威胁提供一目了然的警示。同级唯一的手机场景式备车功能可自由组合车内各项功能，高效匹配不同的出行场景。" 千人千面 " 的记忆空间，配合自定义个性化多元场景模式，以及基于端云大模型架构的 AI 智能语音助手，将 AI 时代的优雅从容、精彩有趣带入座舱，实现感知、交互、服务、互联体验的全方位提升。

至境 L7 车身尺寸为 5032*1952*1500mm，轴距达 3000mm，符合 C 级中大型豪华轿车的尺寸定位。设计师从大自然获取灵感，打造了具有流动感与一定设计张力的星空展翼风格外观。其豪华溜背造型搭配同级领先的超静谧 NVH 全车无框车门、隐藏式门把手及 20 吋星光涡扇轮毂，体现了当前豪华车型的设计取向。与百万级豪车同款的银河星空展翼大灯与星轨浮光展翼尾灯，车顶配备激光雷达，同时设有标识 " 逍遥智行 " 的小蓝灯，使科技元素与优雅风格相融合，大大提升了车辆的视觉质感与辨识度。

座舱采用全新纯净浮岛设计风格，呈现出简洁优雅且带有势能流动感的错层空间形态。内饰选材注重质感，配备 270 ° 皮质环绕包覆，接触触感柔软。座舱内的湖心岛式顶控、水中石晶雅顶灯，以及门板与仪表台处的星河金砂饰条，传递出典雅内敛的东方风格，营造出相对高端雅致的空间感受。

至境 L7 拥有同级最宽裕的座舱空间，同级唯一四座全功能悬浮层座椅采用无修全粒面 Nappa 高级真皮包覆；与顶尖豪车座椅如出一辙的悬浮层设计，带来如坐云端般的极致坐享体验。副驾位还搭载同级首款双 120 ° 零重力座椅，辅以可伸长 103mm 的 4 向电动腿托和一键小憩模式，能够轻松畅享极致自在放松。豪华配置方面，至境 L7 首发搭载 27 扬声器 Buick Sound 剧院级豪华音响，采用全主动 3 分频音响技术，低音震撼，中音饱满，高音通透，呈现如置身顶级音乐厅的环绕全景声沉浸效果；同级唯一全四座多模式头枕音响，不仅声场可随乘客头部移动智能调整，始终保持最佳音质；配合同级最优的 22 分贝图书馆级宁静空间氛围，提升了座舱的沉浸舒适体验。

底盘技术是豪华舒适出行的关键支撑，也是别克品牌的传统优势领域。至境 L7 的豪华底盘融汇泛亚 28 年来 " 最懂中国路 " 的研发积淀和全新 " 逍遥 " 架构下的底盘域科技，采用独立悬架中最高级别的前双叉臂、后五连杆悬架结构，后悬同级唯一采用 6 球头设计，兼得强大的运动操控性能和同级最佳舒适性。RTD 连续阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调节，主动控制车身姿态，显著提升乘坐舒适性、平顺性和操纵稳定性，可为用户带来不输百万级豪华车的驾乘体验。

总体而言，别克至境 L7 的亮相是传统合资品牌在新能源赛道上一次颇具诚意的技术展示，其 " 真龙 " 增程系统在参数上直击当前用户痛点，智能驾驶与座舱体验也显露出追赶一线新势力的决心。最终能否成功 " 进击第一阵营 "，定价策略与市场实际反馈将是关键考验。