日前，波兰宣布无限期关闭马拉舍维奇口岸，导致中欧班列被迫中断。

截至目前，已有约 300 列班列，滞留白俄罗斯边境，其中包括大量轮胎。

中欧班列是 " 一带一路 " 主要项目，也是中国与欧洲最重要的陆运通道。

近年来，受红海危机影响，轮胎海运时间不可控因素增多。

越来越多的国内轮胎企业，开始选择搭乘中欧班列，开展出口贸易。

轮胎世界网观察到，今年有关中欧班列的报道中，几乎全部涉及轮胎产品。

几家大型轮胎厂商，也都开设了中欧班列供应链专列。

有企业表示，原本 21 天的货期，现在至少要多出 10 天绕路的时间。

" 除了等，就是看看有没有其他路。" 某外贸负责人表示。

不过，绕行俄罗斯的中欧班列，运输时间是传统班列的 3-4 倍。