作者丨康   琴

责编丨李思佳

      编辑丨严旭霞

市场概述：如果将插混、纯电和燃油分开统计，自 4 月起丰田赛那已连续 5 个月成为国内 MPV 市场的销冠，期间腾势 D9 DM 则一直紧随其后。

将时间拉长至今年前 8 个月，前者的总销量为 6.1 万辆，后者则有 6.2 万辆，考虑到差距并不大，而且近期这两者的新款车型相继上市，最后年度 MPV 销冠的头衔花落谁家会存在很大的不确定。

可是，如果将同一款车的插混、纯电和燃油合并统计，就会发现夺冠的大概率不是上述两者，而应该是别克 GL8。

虽说，今年以来别克 GL8 燃油版和 GL8 插混版都没能获得单月冠亚军称号，最好的名次也只是季军，但是自从 4 月底性价比更高的陆尚上市之后，插混版的销量直线飙升，4 月 3842 辆，5 月 7391 辆，6 月和 7 月都为 6000 辆出头，8 月也有近 5500 辆。

再加上燃油版，其实 5 月起整个别克 GL8 车型的销量基本都能稳定在万辆左右，其中 5 月和 7 月分别为 1.2 万辆和 1.1 万辆，因此前 8 个月的总销量已达到 7.5 万辆。

与此同时，由于纯电版销量较少，腾势 D9 合并之和的总销量则为 6.8 万辆。

这意味着，继 2022 年夺冠之后，今年别克 GL8 极有可能将再次成为国内 MPV 市场的冠军。

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