买车用车就找 SUV 大咖

相较于过去的 " 三年磨一剑 "，如今新车市场已经进入到了 " 一年磨三剑 " 的节奏，各大车企推出新车的速度都有目共睹。不过对于传统合资车企而言，它们的新车节奏还是比较稳定的。

例如 2019 年上市的现款轩逸，也即将在 2026 年推出它们的换代产品。趁着新车官图发布之际，大咖今天也来解读下全新轩逸。

设计更加年轻

其实现款第 14 代轩逸的外观就已经开始了年轻化，而全新第 15 代轩逸则更进一步。从外观方面不难看出，全新轩逸前脸配备贯穿式灯带，进气格栅采用 V 字型的密辐造型，车头拥有更强的运动感。

其车身侧面基本与现款保持一致，整体腰线较为丰富，有着不错的线条感。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，与贯穿式前大灯相呼应。同时，其采用隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 4656/1825/1448mm，轴距为 2712mm。相较于现款车型，新车的长宽高都有所增加，但轴距保持不变。

动力方面，此前申报车型搭载 1.6L 自然吸气发动机，最大功率为 135 马力，与现款车型保持一致，参考现款燃油动力车型，发动机最大扭矩为 159N · m，传动系统匹配 CVT 无级变速箱。

未来要三代同堂？

目前轩逸是两代同堂，除了第 14 代轩逸以外，2012 年推出的 13 代轩逸，也改名为轩逸经典继续售卖。从产品力来看，轩逸经典在配置方面确实有些不够看，智能化配置几近于无，内饰用料也以硬塑料为主。

但从销量来看，今年 8 月，轩逸销量为 27695 辆，位列当月紧凑型车销量榜单第一位，并且也是燃油车当中的销冠。而且轩逸已经连续 6 个月的销量超过了 2 万台，其中轩逸经典贡献了不小的部分。

这主要还是因为这台车在国内的口碑甚佳，无论是舒适性还是空间表现，轩逸在同级别当中都算表现不错，而且消费者最关心的三大件方面，这台 HR16 发动机和 CVT 变速箱已经是久经沙场，无论是油耗、平顺性还是可靠性，都经受住了考验。

因此有些人会提出疑问，那就是全新轩逸上市后，轩逸会不会出现三代同堂的情况。之所以如今轩逸会两代同堂，主要还是因为它想覆盖 6-10 万元的价格区间，其中轩逸经典定位就是在 6-8 万元，满足一些只需要日常代步，对配置要求不高的消费者。

大咖预计，未来东风日产有可能会停产 14 代轩逸，只保留 13 代轩逸经典，并且推出全新第 15 代轩逸接替现有 14 代轩逸。

原因也是因为全新轩逸在动力、尺寸方面并未升级，如果与 14 代同堂销售，让 14 代降到 7 万元价位，消费者大多会选择性价比更高的 14 代轩逸。而 13 代与 15 代共存的话，两款车型之间的设计、动力、配置、尺寸都有差异，更容易形成高低搭配。

大咖总结

虽然如今合资燃油车在网上已经 " 人人喊打 "，但从销量不难看出，以轩逸为代表的合资燃油车，依旧是省油、省心的家用好车，对于手握 10 万元左右预算的消费者而言，算得上是一个不会错的选择。未来全新轩逸上市后，预计也会维持目前的销量成绩。

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