9 月 24 日快科技消息，根据利弗莫尔证券显示，奇瑞汽车中签结果出炉，孖展超购逾 238 倍，认购额近 2200 亿港元。

另外，有媒体报道，奇瑞汽车目前敲定其香港首次公开募股（IPO）发行价为每股 30.75 港元，位于此前披露的发行价区间上限，总募资规模达 12 亿美元。此次 IPO 共发售约 2.974 亿股，股票预计于本周四正式登陆港交所。

了解奇瑞都知道，早在 2004 年奇瑞就第一次启动 IPO 计划，结果好几次都没成。直到今年 2 月 28 号，才正式给港交所递了招股书，这才算把上市的步子迈开。

之后节奏就快了：8 月 27 号，证监会说同意奇瑞发不超过 6.99 亿股境外股票，还允许 18 个股东把手里 20 多亿股股份转成 H 股，实现 " 全流通 "；8 月 29 号又更新了招股资料；9 月 7 日，奇瑞汽车正式通过上市聆讯了。目前，奇瑞就差最后一步挂牌了。

为何奇瑞这次就成功了？因为奇瑞不再是当初的奇瑞了。数据显示，2025 年 1-8 月，奇瑞销量为 1,727,299 辆车，同比去年增长 14.5%，创了同期历史新高；其中前 8 月集团新能源汽车累计销量 71,218 辆，同比增长 53.1%。

而出口方面，奇瑞连续 22 年都是中国乘用车出口冠军，今年上半年就出口了 55 万辆，占了全国汽车出口总量的 20%。而今年 7 月，它还成了第一个出口总量突破 500 万辆的中国汽车品牌。

如今，奇瑞汽车即将完成挂牌，这不仅为企业打通了资本市场的融资渠道，助力其在新能源汽车研发、全球市场拓展等领域进一步发力。