我们从官方获悉，别克至境 L7 将于 9 月 28 日迎来正式上市。

作为别克高端新能源子品牌 " 至境 " 旗下首款轿车，新车将搭载 " 真龙 " 增程系统、" 逍遥智行 " 辅助驾驶系统等。

官方表示，9 月 28 日上市前，用户可通过官方渠道下订还可享 " 早鸟权益 "。据内部消息，至境 L7 价格区间为 20-25 万，起售价有望杀入 20 万。

外观方面，新车采用长车头 + 大溜背造型，搭载空气动力学主动进气格栅 ，采用银河星空展翼大灯，配备低风阻刀锋轮毂与无框式车门 ，展现出极强的豪华感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5032*1952*1500mm，轴距为 3000mm。

车身侧面，新车采用时下隐藏式车门把手，进一步优化风阻系数表现。

同时，其车窗上沿和下沿处分别以亮黑色饰条和镀铬饰条进行装点，提升车辆精致感。

车尾方面，至境 L7 拥有豪华大气的宽体溜背造型，尾部采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构十分精致，并搭配微微上翘的小鸭尾设计，带来不错的运动效果。

至境 L7 的内饰采用全新纯净浮岛设计美学，流畅的线条与曲面交织，营造出环抱式座舱体验。

智舱方面，首发搭载高通最新一代 SA8775P 芯片，配合 50 吋全景 AR-HUD 抬头显示系统，15.6 吋智能中控屏。

内饰采用皮质环绕包覆，车内门板按钮、座椅靠背以及 " 水中石 " 晶雅顶灯等皆采用了源自别克家族徽章的 " 菱格纹 " 装饰。

星河金砂饰条将仪表台与门板衔接贯通，在阳光下发出如流动贵金属般的柔和光晕。

此外，新车配备四座全功能悬浮层座椅，Nappa 真皮云感悬浮层二排座椅采用与云感悬浮层设计，悬浮层内胆采用母婴级超柔珍珠棉、Surflex ™慢回弹三重舒适棉等科技新材质，包裹感、支撑性更佳。

云感座椅的加热和通风层都进行了材质升级和布置优化，配合完美贴合人体曲线的座椅型面。

新车副驾位还搭载同级首款双 120 ° 零重力座椅，配备可伸长 103mm 的 4 向电动腿托，可将座椅调整至大腿与躯干、小腿与大腿夹角均为 120 ° 的零重力坐姿，让身体完全放松。

座椅的零重力模式可以通过语音、屏幕或实体按键便捷开闭，配合座椅联动记忆功能、一键小憩模式，需要时可以一键躺睡。

至境 L7 首发 Buick Sound 剧院级豪华数字音响，配备 27 扬声器，峰值功率高达 2000W, 实现全频段、全范围的声音覆盖。通过 4 个天空扬声器、2 个衣帽架低音炮，营造细腻逼真的垂直维度 " 头顶音效 "；

其余 21 个扬声器在仪表台、前后门、D 柱和头枕位置形成环绕式布局，营造水平维度 360 ° 声场包裹。

头枕扬声器还联动座椅传感器，声场可随乘客头部移动智能调整，始终保持最佳音质体验。

头枕音响可选 3 种播放模式，其中，私享模式让所有声音都由头枕播放，在多人乘车场景下带来 " 驾驶不打扰、娱乐更沉浸、隐私有保障 " 的个性化体验。

主驾头枕音响可独立参与导航、通话及媒体播放，驾驶信息与娱乐信息互不干扰。

在辅助驾驶方面，至境 L7 将全球首发搭载基于端到端的 " 强化学习 " 大模型—— Momenta R6 飞轮大模型，提供包含 " 无断点 " 城市 NOA、业内首批 " 不停车一键泊入 " 在内的全场景辅助驾驶功能。

新车在窄路巡航、借道避让场景中识别预判更精准，做到有路就能开，有路都好开，同时还将业内首批发布不停车一键泊入功能。

动力方面，别克至境 L7 搭载全栈自研的增程系统。其采用全新研发的 40.2 度奥特能电池，CLTC 纯电续航达 302km，综合续航里程超 1400km。

此外，新车配备了最大功率 252kW 的高性能电机，并采用 1.5T 混动专属发动机，可输出 115kW 额定功率和 230Nm 最大扭矩，零百加速仅需 5.9 秒，综合油耗低至 0.5L/100km。