9 月 20 日，" 阿维塔战略 2.0" 发布暨阿维塔 07 2026 款上市。发布会后，长安汽车董事长朱华荣首次系统阐释了新央企 " 中国长安 " 成立后，阿维塔的战略升级与核心坚守。

面对竞争白热化的市场，朱华荣向外界放话，" 长安对阿维塔的深度赋能和信心，只会更大，不会倒退！"

#   资源支撑从   " 小船 "   到   " 航母 " #

" 新央企长安成立后，从来没有打过这么富裕的仗。"   朱华荣直言，过去长安资源有限，如今整合了整车、零部件、金融、物流等全链条资源，可为阿维塔提供 " 要钱给钱、要人给人、要技术给技术、要机制给机制、要生态给生态 " 的全方位支持。

从 9 月份开始，朱华荣不再兼任阿维塔董事长，由王辉专职接手。朱华荣解释这是央企治理的要求，也是战略聚焦的需要。

在这之前，王辉在华为合作与海外布局中经验丰富，与总裁陈卓形成 " 产品 + 战略 " 互补，推动阿维塔独立经营、高效决策。

新长安被要求建立更灵活的机制与更国际化的视野。通过市场化机制、全球化布局、专业化能力，来推动阿维塔 2.0 战略提出的实现 " 国内海外各占 50%" 的长期目标。

" 对阿维塔的承诺不仅有效，还会扩展。" 朱华荣表示，即使卸任董事长，他仍担任阿维塔工作研究委员会主任，并强调：" 阿维塔是我未来唯一直接管理的品牌，也是最后一个。"

#   高端定位坚守不移   #

阿维塔的豪华品牌定位与 25 万 -70 万元价格区间不变。朱华荣指出：" 尽管短期市场竞争激烈，但中长期将维持这一区间，未来甚至可能推出百万级产品。"

这一系列产品动作背后，优先策略是深度延续和华为的合作。面对问界、智界等华为多个汽车合作伙伴的竞争，朱华荣认为 " 无需焦虑 "。他透露，长安坚持双轨并行。一方面与华为深化合作，另一方面自主打造 SDA 平台，聚焦 " 安全、安全、还是安全 " 的智能化核心。

要坚守高端品牌不被淘汰，生态力与全球化是破局核心，生态力尤其是最关键的新竞争力。朱华荣提出 " 产品力、流量力、生态力 " 三力模型，指出传统车企必须补足生态短板。新长安已与农业银行、海尔等企业签约，为阿维塔注入流量与生态资源。

海外是第二战场：" 无海外，不长安。" 朱华荣期望阿维塔成为全球品牌，并透露其已在部分市场具备自主定价能力。

新长安成立后，给阿维塔带来了前所未有的资源背书，而朱华荣的持续坐镇与战略承诺，则为品牌注入了定力。阿维塔 2.0 战略的背后，是长安对高端化、全球化路线的坚定选择，也是中国车企在智能化浪潮中一次重要的 " 变与不变 " 的平衡实践。【iDailycar】