9 月 25 日，比亚迪第二代秦 PLUS 发布新车型，包括秦 PLUS DM-i 128KM 进取型，秦 PLUS EV 420 进取型、510KM 进取型三个版型，加强紧凑型家轿市场布局。比亚迪宣布，全系车型享国庆献礼价，限时 6.98 万元起。

以紧凑型轿车的身份，卖着小型车的价格，第二代秦 PLUS 限时售价 6.98 万元，在同级别车型中已少有竞争对手。此外，EV 版和 DM-i 版本同步销售，也给消费者提供了更多样的选择。

此次上新的第二代秦 PLUS DM-i 128KM 进取型，主要提高了纯电续航里程（此前是 55KM 版本），同时百公里亏电油耗低至 2.69L。值得一提的是，该车可通过 OTA 升级优化油耗表现，所有搭载第五代 DM 技术的秦 PLUS DM-i，即使是老款车，也可以不换车就得到油耗升级推送。此外，该车还增加了怀挡设计以及星河米等新车色。

相较于插电混动版本，今年新能源汽车市场出现新变化，原本对纯电动车型有所忧虑的消费者，开始够买纯电车型，这是充电基础设施逐步完善、纯电车型价格竞争力提升等多重因素带来的效应。乘联会统计数据显示，2025 年 1 — 8 月，新能源批发结构为：纯电动占比 61.9%，同比增长 4%；狭义插混占比 29.3%，同比下滑 3%；增程式占比为 8.8%，同比下 1%，三种动力车型销量增速差距明显。

比亚迪看准这一趋势，针对第二代秦 PLUS EV 加推了 420KM 进取型和 510KM 进取型两款车型。这两款车型的续航里程能够满足大多数人的城市工作和生活用车。此外，两款纯电进取型采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，带来 NFC 钥匙、车载 ETC、智能语音、VTOL 移动电站等实用功能。

除了上新进取型车型，秦 PLUS 此次还特别强调了其 OTA 的功效，第二代秦 PLUS 上市半年来，已在行车辅助、智能泊车、智能座舱方面进行了多达 20 项 OTA 推送。

秦 PLUS，是比亚迪产品线中十分重要的一款车型。从紧凑型轿车市场格局看，秦 PLUS 是一款堪称 " 王者 " 的车型，其长期月销量维持在 3 万辆水平，曾在 2023 年、2024 年获得家轿销量冠军，累销超过 150 万辆。

此前，国内家轿市场由合资车型统治，近几年随着新能源车深入发展，紧凑型家轿这一主流市场逐渐被自主品牌占领。相对领先的新能源和智能化技术，加上快速的产品更新迭代，成为自主品牌新能源汽车在市场上竞争的法宝。可以预见，以第二代比亚迪秦 PLUS 为代表的中国品牌车型，还将持续改写紧凑型家轿市场的格局。