快科技 9 月 26 日消息，零跑汽车日前宣布，零跑汽车第 100 万台整车正式下线，成为国内第二家销量突破 100 万台的新势力车企。

作为当前新势力品牌中的黑马车企，零跑汽车近两年销量爆发迅猛。从第一台车下线到底 50 万台下线，零跑用时 5 年。而从 50 万至 100 万台车下线，零跑仅用 343 天。

而在 9 月 24 日，零跑官方发布了鲁豫对朱江明的专访，谈到零跑造车近 10 年的过往。

朱江明回忆，造车前三年（2015-2018），大部分供应商根本不理零跑；零跑第一辆车 S01 在 2019 年发布，朱江明以为造出车就会有人买，结果是每月销量非常少。

朱江明还是大华股份的主要创始人之一，朱江明认为，相比于在大华的工作，造车是一个更长周期、竞争难度更高的赛道。

做安防时，竞争对手少，朱江明的主要任务是负责技术和产品突破，造出来就能卖；但汽车赛道个个都是巨头，零跑是从零起步，造车，拉投资等，都要他一个人扛。

虽然开始很难，但零跑最终还是坚持了下来，朱江明表示，" 零跑的车卖的好，就是有这几个特点 : 空间比较大、续航比较长、智能化程度比较高，比同价位的车领先一个身位，基本会比他们领先一年。"

总结 10 年造车艰辛，朱江明认为——零跑是龟兔赛跑里的那只乌龟，要把底层基础打扎实，一步一步往上走，循序渐进，不急不躁。

零跑现在、未来成功的最大基础是对技术重视、对产品重视、对创新重视的基因，工程师是零跑的未来。同时，零跑坚持技术领域的全栈自研，坚定垂直整合路线。

最近一年时间里，零跑先后推出了 B10、B01、C01 等车型，款款卖爆，在刚刚过去的 8 月份，零跑单月交付 57066 辆，同比增长超 88% 再创历史新高，并实现了连续 6 个月稳坐新势力销冠。

可以预计的是，零跑汽车的销量已经步入了快车道，距离下一个 50 万台、100 万台，周期会更短。