VLA 司机大模型免费送，提供多个选装配。

作者 |  Juice

编辑 |  志豪

首销权益价 23.98 万元，理想 i6 正式上市。

车东西 9 月 26 日消息，就在刚刚，理想汽车 CEO 李想正式发布了理想今年的最后一款全新车型理想 i6，新车只有一个版本，售价为 24.98 万元，跟理想 L6 的起售价格一致，做到了油电同价。

▲理想 i6 售价及首发权益

在首销期间下单的话可以直接减免 1 万元，叠加上目前新能源置换补贴可以再减免 1.5 万元，如果是 20 款理想 ONE 车主复购，那么售价还能再低 1 万元。也就是说，各种 Buff 叠满的话，理想 i6 21.48 万元就能开回家，这个价格甚至比小米 SU7 21.59 万的起售价格还低。

价格公布后，不少老用户也在评论区大喊：" 太香了 "、" 香爆了 "。

虽然只有一个版本，但是理想也提供了很多选装的配置，比如用户想要有更好的动力表现可以加 2 万元，选装双电机四驱。

▲理想 i6 选配四驱需加价 2 万元

相当于理想 i6 仍然有其他的版本可选，只是将其做成了选装，对于大部分用户来说，不会有挑花眼的多版本；而对于有更多要求的用户，则可以直接选装。

▲理想 i6 部分选装包

这款车今年 6 月份就出现在了工信部的新车目录上，理想官方也多次公布了不少参数信息来预热，可见这款车对于理想的重要性。

这一次的新品发布会并没有在线下举办，而是采用了线上发布的形式，各个功能的产品负责人在车内详细介绍了产品的功能，完成了沉浸式的产品介绍，开启了一种或许可以被定义为 " 情景式发布会 " 的发布会类型。

对于理想汽车来说，今年最核心的一件事就是打开纯电市场的销量，目前已经组成了 MEGA、i8、i6 三款纯电阵容，覆盖了 25-50 万的市场区间。但纯电市场的竞争也非常激烈，对于理想来说，也还有不少路要走。

01.

将客厅搬上车

理想 i6 提供更多玩法

和理想 L6 上市一样，这次 i6 的上市也选了线上发布，并且还破天荒的请了明星代言。

李想在发布会一开始，着重讲了自己和车的故事，从 2003 年的大众 POLO 开始，二十多年，陆续买了很多车，并且理想汽车也造了将近 150 万辆车。

▲李想的大众 POLO

作为对昨晚雷军演讲提到理想的回应，李想也点到了小米 SU7，并夸赞这是一台好车。

李想也讲了自己想要造一台怎样的车，既好开，又智能，完全区别于传统的燃油车，做成一辆完全与众不同的车，理想 i6 就是李想的目标。

▲理想 i6 与竞品对比

理想的设计团队认为，创新是最重要的，理想 L9 革新了中大型 SUV 的造型，MEGA 则重新改写了 MPV 的设计。理想的设计师将 MEGA 的设计类比为苹果对于智能手机行业的改变。

▲理想 i6 的设计

李想对理想 i6 的要求是尺寸不能太大，但内部空间要大；要省电又安静；必须要好开。

为了实现李想的要求，理想汽车的设计团队表示，理想 i6 的设计思路来自于鲨鱼，车辆的线条非常流畅，但又有超强的车身结构。

车辆采用了上下拼色的设计，一共提供了五种车漆色，还提供了一个鲨鱼涂装的 i6。车辆采用了短前悬的设计，将 A 柱前移，保证了车内的空间大小。

▲理想 i6 的 NVH 设计

车内设计方面 ，车内 95% 的位置都做了降噪的处理，甚至连空调出风口的都做了隔音处理。

车辆的座椅采用了 7 层座椅材质设计，舒适感进一步提升，按照理想官方的介绍，车辆的舒适性比奔驰迈巴赫好。躺下之后，胳膊和手也有支撑的位置。

▲理想 i6 的皇后座椅

副驾放倒之后，后排坐人也不拥挤，也可以电动调整座椅。后排还设置了一个皇后座椅，副驾可以自动往前，后排提供了一个脚踏板，也可以躺着。

后排也有一个大屏幕，可以轻松躺在车后面看电影，不过这个配置需要选装。

▲理想 i6 后排的巧思

理想为 i6 的后排提供了一个小的茶几，茶几上还有一个小的磁吸支撑架，结合理想提供的配件，可以变成小台灯。

有了小茶几、大屏幕和冷热箱，后排直接提供冰箱彩电大沙发，甚至还多了一个桌子，直接在后排搭建出了一个小客厅。

前排座椅还可以完全放倒，靠背和后排座椅相连，相当于直接提供了两个单人床。放倒之后，还可以打开副驾驶的座椅加热和座椅按摩，变成一个带按摩的单人床。

▲理想 i6 的自驾旅行相关设计

理想 i6 有一个拖挂套装，有后拖车钩，可以直接拖动自行车架、摩托车架等产品，进一步提升了车外空间利用，选装拖车钩需要 3000 元。自行车架可以直接翻折，并不影响后备箱的打开。

理想 i6 的后备箱空间尺寸空间也很大，可以放下多个行李箱和背包，通过空气悬架的调节，车辆的后半部分可以根据需求提升或下降，方便用户直接拿东西。

▲理想 i6 的前备箱

值得注意的是，理想 i6 也是理想首个提供前备箱的车型，敲一敲前备箱盖就会自动打开，前备箱可以装下一个 20 寸登机箱和一个大包。

i6 的车顶上也留下行李架的位置，可以在理想官方商城选装行李架，行李架也做了降噪的设计。

02.

VLA 司机大模型标配

车辆操纵性也是主打

三电方面，理想 i6 的电机用了高效率的碳化硅设计，综合效率超过 93.08%，是行业最领先的。碳化硅芯片也是理想自研的，可以将续航提升 30 公里。

▲理想 i6 的电池设计

此前外界普遍认为磷酸铁锂电池冬季的续航表现不太好，理想 i6 的磷酸铁锂电池的内阻做的更低，解决了冬季低温续航不好的问题，在热管理方面也进行了重新设计，甚至自研了润滑油，低温表现更好。

综上，理想 i6 的冬季低温续航可以实现 70% 以上，低温性能表现提升了 50 公里以上。

车辆也继续支持 5C 快充，10 分钟就能补能 500 公里。

▲理想 i6 的电池内阻优于同行

为了保证充电的效率，理想 i6 上搭载的低内阻的磷酸铁锂电池，发热情况会改善，理想还开发了一套双呼吸的热管理系统，既可以调用空调散热器，也可以直接用电池的水冷散热系统。

举个例子，相当于人同时采用鼻子和嘴呼吸。为了展示这个功能，李想还在视频中展示做了七十多个俯卧撑，展示人在运动时是嘴巴和鼻子同时呼吸。

车辆采用了 87.3 度 5C 电池，CLTC 续航里程可以达到 720 公里。

▲理想目前的超充站建设情况

目前理想已经建设了 3300 个理想超充站，高速上也有超过 1000 座超充站，打通了九横九纵高速网络，平均 150 公里就能找到一个超充站。

理想超充站可以智能分配电流功率，会优先给纯电车型提供较高的充电电压，实现快速补能。

智能化方面，理想 i6 也有了进一步的升级，座舱的语音助手可以直接和用户聊天。目前理想已经推出了理想小同桌的聊天模型，支持方言交流。

▲理想 i6 搭载的个人助手

理想同学也可以变成个人的小助手，用户只需要跟理想同学下发指令，就可以连续设置多个复杂任务，等用户上车之后，就会自动按照顺序执行这些任务。

目前理想车主已经设置了非常多的任务，使用比例非常高。用户还可以自己生成程序，设计一些自己需要的能力。

理想同学也可以调用车身硬件，完成自动完成停车场付费，并且可以直接通过语音助手完成点外卖，导航去取餐等一系列任务。

这套系统实现的底层支撑就是理想自己开发的 Mind GPT。

智能驾驶也是理想 i6 的一个卖点，标配 AD Max 辅助驾驶系统，采用了英伟达 Thor 芯片，标配了 VLA 司机大模型

▲理想 i6 的辅助驾驶系统标配激光雷达

此前理想已经正式推送了 VLA 司机大模型。

用户反馈的视频显示，VLA 司机大模型可以实现复杂施工路段蛇形绕井盖，跟人类司机驾驶能力不相上下。

理想 VLA 不但能看得见，也能看得懂，可以顺利通过北京最复杂的西直门桥。在拥挤狭窄的小巷内，理想的 VLA 也能完美应对。

▲理想 i6 的 AD MAX 在西直门桥的博弈通行

在泊车方面，理想 VLA 大模型可以直接记住车位，在一个陌生的商场地库走过一次，车辆就能记住泊车的路线和车位，下次到这里之后，车辆可以直接完成记忆泊车。

不但可以记住车位，车主的驾驶习惯或者道路规则也可以直接记住。在开启了 VLA 司机大模型后，用户可以直接通过语音指令让车辆自己驾驶，动动嘴就能完成驾驶。

▲理想辅助驾驶的安全成就

理想的主动安全，规避了将近 1000 万例安全事故，车辆的 AEB 自动触发可以避免碰撞事故的发生，AES 紧急避让也保证了车辆在公开道路上的安全性。

理想 i6 的操控性是理想所有产品中最好的一款车，摆脱了理想好坐的标签，也是一款真正好开的产品。

车辆的悬挂调校非常用心，全铝悬架，可以选双腔空气悬挂。新车可以在 130km/h 以上的时速下触发紧急避让，车辆仍然能保持很好的行驶姿态。

▲理想 i6 的 AEB 测试

因此，理想 i6 虽然是一款纯电 SUV，但是也可以直接用来跑山刷圈。媒体实测数据显示，理想 i6 的跑山圈速甚至比特斯拉 Model Y Performance 高性能版表现更好。

03.

结语：理想加速向纯电市场发起冲锋

今年对于理想来说是非常重要的一年，去年通过 MEGA 小试纯电市场后，今年理想将自己的重心转向了纯电市场，通过 MEGA home 版、i8 两款车宣告了进军纯电市场的决心。

今天正式上市的 i6 则是理想向纯电市场打出的一张全新的王牌产品。作为理想历史上售价最低的纯电车型，很明显，这款车承担了理想汽车开拓纯电市场的重任。

截至目前，理想汽车已经在全国范围内修建了超过 3000 座 5C 超充站，已经在短时间内快速完成了基础设施的建设，就差一个爆款的纯电车型了，i6 无疑承担了这个角色。

不过，也需要看到的是，今年以来，纯电市场的竞争也在进一步加剧，各个细分市场上都有实力强劲的对手，i6 能不能撕开一条血路，还要等后续的订单情况来证明。

但对于理想来说，目前的目标已经很明确了，在保证增程市场的继续上，全力向纯电市场发起冲锋。