作者   |   程振彪

编辑   |   李国政

出品   |   帮宁工作室（gbngzs）

9 月 22 日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非会谈。任正非表示，汽车行业的根本是要把车造好，车的最高级别就是安全。

作为东风公司一名退休人员，我对东风与华为全面深度合作，极为支持和赞同。这必将推动东风事业高质量快速发展；双方也必将实现双赢，推动中国汽车迈向新阶段。

我终身从事汽车研究，因此也极为关注此次任正非关于中国汽车如何更好发展的表述，认为这句话具有十分重大的现实意义和历史意义，特别值得行业高度关注和深刻理解认识。

这句话并非泛泛而谈，而是有极强的针对性。当前，中国汽车正积极主动拥抱世界汽车电动化（新能源化）、智能化浪潮，取得很大成绩和进步，令世界瞩目。

但在一片大好形势下，也出现了一些不容忽视、令人担忧的现象，例如盲目追求数量而忽视质量等，导致安全事故时有发生。特别是今年 3 月底一辆具有所谓的辅助驾驶功能的汽车发生重大交通事故，导致 3 名花季女孩丧命，让人心痛，全国震惊。对此，行业是否应有所反思？是否应该继续坚守安全质量第一的底线？

汽车的根本（或本质）究竟是什么？难道真如一些人所言，汽车就是（智能）手机 +4 个轮子，或者一台电脑 + 大沙发 +4 个轮子，或者从此以后软件要定义汽车？

从这个角度来观察，当前汽车行业似乎处在一个比较迷茫的状态，或者说是十字路口。虽然也有诸如笔者这般小人物发出过呼吁，希望汽车行业始终把安全质量放在第一位，但因人微言轻（我与任正非年龄相近，也有过艰苦的童年和求学之路），呼声被行业强大的喧闹声所淹没。

而任正非就不一样了。人人皆知他是一位了不起的大企业家，是改革创新先锋，在中国乃至世界具有极大的声望和影响力。

虽然他不是汽车出身，但他是 IT 专家，深谙信息智能技术，是目前中国最懂信息技术的专家之一，洞察新能源汽车智能化的发展大势。前述他关于汽车行业根本的这句话，确实振聋发聩，为汽车行业高质量发展拨开一时的迷雾，让人眼前一亮。

这句话也再次向中国汽车人确认：安全质量是车企的生命线，是汽车乘坐者的护身符；安全是造车的真谛和初衷；安全是汽车智能化的基础和先决条件，没有安全或安全不牢靠，智能化就失去了意义。

根本是要把车造好，车的最高级别就是安全——任正非的这句话，应该引起汽车行业和汽车乘坐者的高度重视和深思，而且一定会从中受益颇多。