随着电动化进程加速，混动技术已成为市场主流选择之一。然而，用户对 " 省油不省心 "" 有电一条龙，没电一条虫 " 的吐槽不绝于耳。在此背景下，smart #5 EHD 超级电混登场格外引人注目。9 月 22 日，官宣该车已在全国二十余个省市陆续到店，并将于 9 月 28 日开启预售。它不仅承载 smart 电混领域技术野心，更以 " 超省、超顺、超猛、超静 " 体验刷新插混市场竞争逻辑。

雷神电混 2.0 与奔驰基因融合

smart #5 EHD 超级电混核心竞争力源于技术底座。最新一代雷神电混 2.0 技术提供高效能源管理，而奔驰全球设计团队的介入，则让整车 NVH（噪音、振动与平顺性）和底盘调校上表现出豪华品牌应有质感。

纯电续航 252 公里的数据，远超同级插混车型平均水平（普遍在 100-200 公里之间）。这意味在城市场景中，用户可将其视为纯电车，仅靠充电即可覆盖日常通勤。

工作日通勤到长假远行全能表现

smart 提出 "5+2+7" 全场景出行概念，这并非营销话术，是基于真实用户需求。252 公里纯电续航可支持 5 天工作日城市通勤，用电成本仅油车 1/5。纯电模式覆盖周边游、露营等需求，满足周末短途出行。1615 公里综合续航无需中途补能，每公里成本低至 0.3 元，可谓 7 天长假好搭档。

新奢美学与实用空间平衡

smart #5 EHD 超级电混延续奔驰团队主导的 Boxy 方盒造型，通过四轮四角设计最大化车内空间。新增苍岩灰、星漩蓝车色与浅蜜棕内饰，则强化其 " 新奢 " 定位。

这种设计不仅注重美学表达，也兼顾家庭用户对实用性需求。大尺寸车身与灵活空间布局，使其能够同时满足日常通勤与长途旅行的装载需求。

豪华电混赛道新变量

smart #5 EHD 超级电混标志着品牌正式进入插混市场竞争。其核心优势在于同时解决纯电车型续航焦虑和增程式混动经济性短板。奔驰背书的设计与品质，进一步强化豪华属性。

当前市场中，理想、问界等品牌主打增程，比亚迪、长城等则以经济性插混见长。smart #5 EHD 超级电混选择了一条差异化路径：以技术性能切入高端市场，以全场景能力覆盖家庭用户。该策略能否成功，将取决于用户对 " 纯电体验 + 油车便利 " 真实需求强度。

实车到店，体验优于参数

目前 smart #5 EHD 超级电混展车已在全国多地到店，并于 9 月 28 日预售。那么在竞争日趋激烈的混动市场，这款车能否真正成为 " 豪华插混新选择 "，也许很快就能从市场反馈中找到答案。

（图 / 文 网通社 陆宏伟）