快科技 9 月 27 日消息，央视网于今日发文，对当下新能源汽车领域流行的隐藏式车门把手展开深度盘点。

央视网称：近年来，隐藏式车门把手被各大车企不断创新演绎，催生出按压式、触控式、感应式等多种设计形态。

然而，这些看似兼具新颖感与高级感的开门方式，背后却暗藏着巨大的安全隐患，此类所谓的 " 设计创新 "，已然背离了汽车作为交通工具 " 安全第一 " 的核心本质属性。

值得关注的是，9 月 24 日工信部正式发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，其核心亮点在于精准直击隐藏式门把手的安全痛点。

该安全技术要求明确规定，车门外把手需预留不小于 60mm × 20mm × 25mm 的手部操作空间，以此确保在紧急情况下，救援人员能够快速找到着力位置开展救援。

新规更作出强制性要求，所有车门必须配备机械释放功能，即便车辆遭遇断电或碰撞事故，也能通过徒手操作顺利开启车门。

业内人士认为，这一要求的出台，有望有效叫停汽车设计领域过度追求形式的 " 炫技竞赛 "，推动汽车设计重新回归 " 安全实用 " 的本质。

此外，央视网在报道中强调，此次征求意见稿的发布仅仅是一个开端。它不仅是对汽车单一零部件安全标准的规范，更是对整个汽车行业设计理念的一次重要纠偏：

行业可以探索科技感的表达，但必须以安全作为坚实兜底；鼓励设计师突破传统设计边界，但绝不能以牺牲用户便利性、漠视用户安全为代价。