IT 之家 9 月 28 日消息，据央视新闻报道，今天（9 月 28 日）横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥 —— 六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座 " 横竖 " 都是世界第一的超级大桥，主桥跨径 1420 米，居山区桥梁世界第一；桥面至水面高差 625 米，同样登顶世界第一，将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的关键枢纽。

据 IT 之家了解，花江峡谷大桥全长 2890 米，跨越花江大峡谷。此前，两岸居民往来需绕行 2 小时，大桥通车后，仅需 2 分钟即可直达，极大地便利了当地交通，真正实现了 " 天堑变通途 "。

在建设过程中，建设者们创新运用多项科技手段。其中，主缆植入的 " 智慧索 " 最引人注目。三根内置光纤光栅的传感器，可实时监测主缆的应力、温度与湿度等数据，实现了 24 小时动态监控。当湿度超过 64% 时，会自动打开除湿机，有效预防封闭空间内冷凝水导致的锈蚀风险，为大桥百年寿命保驾护航。

面对 1420 米超级跨径带来的巨大压力，工程团队突破传统铸造工艺，首次采用锻焊结构索鞍。通过数万次精密锻造，使鞍体最大单件重量减至 41.3 吨，抗压强度反而提升 44%，降低了运输吊装难度，实现 " 轻装承重 "。

大桥锚碇单个混凝土浇筑量达 16 万立方米。施工期间，团队创新利用路基开挖的白云岩碎石研磨成粉，替代紧缺的粉煤灰。经过反复配比实验，最终实现 " 就地取材 "，节省材料费约 500 万元左右，上演现代版 " 点石成金 "。

大桥在设计之初就注重与周边旅游资源结合，开创世界级桥旅融合发展新模式。未来，这座大桥不仅是一条交通要道，更将成为带动两岸群众致富的新引擎。

从北斗系统辅助施工到无人机高空 " 穿针引线 "，从智能监测到超高强度材料应用，花江峡谷大桥的建设者们用三年时间，在 600 米高空实现毫米级精度，为世界桥梁工程贡献了又一个 " 中国智慧 "。