2025 年 9 月 26 日晚间，腾势汽车正式公布了新车 N8L 的预售信息。作为腾势目前的 " 次旗舰 SUV" 车型，N8L 提供两个预售版本，售价区间从 31.98 至 34.98 万元，同时预售期间还赠送价值 10000 元的双色车身，以及价值约 5000 元的 6 年或 7 次基础保养。

有意思的是，作为 N8L" 上位版本 " 的腾势 N9，不久前才刚刚发布改款，且无论起售价（38.98 万元）还是造型设计，与 N8L 都明显形成了 " 衔接 " 的关系。

从市场格局来看，N8L 的车型尺寸、售价区间就显得更有意思了。因为它的起售价 " 恰好 " 比理想 L8 低了 2000 元，同时高配价格较问界 M8 的起售价还低了 1 万元。很显然，在如今这个热闹非凡的 " 次旗舰 SUV 市场 " 里，腾势 N8L 的 " 进取心 " 可以说是相当明显。

那么在激进的定价策略下，腾势 N8L 的产品力又怎样呢？

优雅之势设计语言，更迎合大众口味

先从外观看起，众所周知，腾势可以说是比亚迪旗下最早的高端化品牌。这也意味着在过去的这些年里，腾势的造型设计风格客观上确实发生过多次很大的变化。

到了如今的 N9、N8L 这一代，腾势的 SUV 造型不再像过去那么 " 激进 "。作为腾势品牌 " 优雅之势 " 设计语言下的第二款 SUV 车型，N8L 采用了当前流行的大气平直线条风格。它的前脸造型源自 " 門 " 字意向，将封闭式中网和显眼的双日行灯、垂直前大灯打造为了新的家族式元素，即符合当前市场中流行的规整、平直审美，也能让人从中看出腾势品牌 " 有史以来 " 的细节传承。

而在车身侧面，N8L 同样采用了迎合当前主流的高腰线、低车窗高度、宽体大轮拱风格。其 B、C、D 柱全部为黑化隐藏设计，再加上类似蚌式的前机盖和极其平直的车侧线条，不得不说确实会让人联想到当下全球 SUV 市场的 " 主流高端审美 "。

具体到车身尺寸上，其长宽高分别为 5200 × 1999 × 1820mm，轴距达 3075mm，虽然是 " 次旗舰 "，但依然是毫无疑问的中大型 SUV。

最后在车尾部分，N8L 反倒比前脸和侧面更加圆润流线。它采用了腾势品牌如今常见的分体式天际峦影矩阵光辉尾灯，加上高位尾翼和低尾门开口设计，在兼顾实用性的前提下，也为其平添了几分运动气质。

冰箱彩电大沙发，还有比亚迪自己的高端芯片

在车内座舱设计上，腾势 N8L 也几乎可以说就是 " 小 N9"。

一方面，N8L 配备了当前流行的三联屏仪表台，不仅有 17.3 英寸的巨大中控屏，还提供了额外的副驾娱乐屏和后排吸顶屏 " 大电视 "。在比亚迪与联发科合作打造的 4nm 旗舰八核 SoC 加持下，其中控娱乐系统在制程、架构、性能上均超过了当下流行的 8295 方案。

另一方面，N8L 采用 2+2+2 六座布局，且三排座椅全部标配电动可调。特别是在第三排，N8L 同样配备了座椅加热和独立空调出风口，可支持角度调节，还能前后滑移 100mm，且是同级唯一提供这项配置。

不仅如此，作为一款定位于全家出行的豪华 SUV，N8L 还有着 20 扬声器帝瓦雷音响，支持无麦 K 歌。而智能冷暖三门冰箱、整车 49 处的收纳空间和 51L 的隐藏式收纳暗格，以及最大可扩展至 1128L 的后备厢，都让这款 SUV 在 " 冰箱彩电大沙发 " 之外，提供了更加宽敞舒适的车内储物与娱乐潜力，打造科技舒适豪华空间。

旗舰易三方技术下放，悬架和智驾都够豪华

最后，我们来看看腾势 N8L 的硬核 " 底层 " 设计。

作为一款大体型 SUV，N8L 标配易三方动力，由 2.0T 插混专用发动机 + 三电机组成，零百加速仅 3.9 秒。而它所配备的 46.99kWh 电池组，也能提供 230km 的 CLTC 纯电续航里程，符合当前插混车型 " 纯电续航越来越长 " 的技术趋势。

而且得益于易三方平台后轮双电机独立转向技术，N8L 的转弯半径仅 4.58 米。这就意味着它在日常驾驶中的窄路掉头、紧急变道等场景，能够实现犹如 " 小车 " 般的超高灵活度。

在此基础上，N8L 还有双叉臂 + 后五连杆高端悬架配置，并搭载云辇 -A 智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬挂和智能路面预瞄 2.0。不止可以提升驾驶时的循迹性，更为全家出行时的整车舒适度打下了关键的基础。

此外在辅助驾驶方面，N8L 则标配天神之眼 -B 辅助驾驶激光版，内置一段式端到端大模型，可实现全国范围内的无图智能辅助驾驶、高快领航、城市领航、泊车辅助等功能。

要豪华更要走量，腾势 N8L 意义重大

不难发现，腾势 N8L 是一款非常明确的 " 市场取向 " 中大型家用 SUV。它的造型设计、座舱舒适设计，均迎合了当今的市场主流趋势，而动力和智驾系统则在同价位优势明显。

换句话说，相比于前段时间刚发布的仰望 U8L 鼎世版、改款腾势 N9，腾势 N8L 注定是要 " 走量 " 的。

从这个角度来说，腾势 N8L 很可能成为比亚迪迄今为止，最能让大众消费者体验到其技术优势的 " 既叫好又叫座 " 高端车型。它的现实 " 价值 "，甚至可能比那些看起来更贵的车型还要更加重要。