轨道交通 22 号线长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站如银链缀岛，与沪渝蓉高铁崇明站的钢铁动脉纵横交织——这幅跃然于 2025 崇明区投资促进大会背景板上的图景，不仅是一张线路图，更是世界级生态岛拥抱发展新机的 " 黄金脉络 "。

9 月 28 日，这场聚焦合作与未来的大会如期举行。生态产业场景推介勾勒发展蓝图，优质项目路演碰撞创新火花，标杆企业证书颁发见证成长力量，一系列活动持续扩大崇明对外合作的 " 朋友圈 "，为世界级生态岛建设注入澎湃新动能。

此刻，崇明正站在 " 双线入岛 " 的历史节点上，迎来属于自己的发展新纪元。

双轨破局，生态家底变身发展 " 吸金石 "

" ‘新通道’正在打开！" 崇明区委副书记、区长李峻的话语，精准点出了交通升级的核心价值，" 随着轨道交通 22 号线和沪渝蓉高铁这‘两条线’上岛，崇明与上海市中心、与长三角区域的连接将更加紧密，各类资源要素流动将更加顺畅，绿色低碳高质量之路将更加宽阔。"

通道打开的同时，崇明的 " 新格局 " 加速成型：设施配套逐步完善，营商环境持续优化，产业生态加快构建，创新氛围愈发浓厚，经济高质量发展的基础更加坚实、动能更加强劲。

" 新未来 " 的画卷也在绘就：" 十五五 " 蓝图正徐徐展开，世界级生态岛建设向纵深推进，崇明有信心成功打造国家生态文明名片、长江绿色发展标杆，创造人与自然和谐共生的典范。 

" 当前，崇明正处在历史上最好的发展时期。" 崇明区委常委、常务副区长黄晓霞的判断，有着坚实的底气。作为世界最大的河口冲积岛，崇明手握上海 1/4 的森林、1/3 的基本农田，生态家底厚实。而双轨的到来，正彻底打破 " 孤岛效应 "，让这份生态优势加速转化为产业吸引力与人才承载力。

面向全球投资者，崇明区从 " 优势、方向、诚意 " 三个维度，描绘出双轨时代的新图景。

生态基底够扎实。崇明承载上海 40% 的生态资源覆盖率、50% 的生态服务功能，是上海水更清、土更净、林更茂、气更爽、生物多样性更丰富的 " 生态绿洲 "。目前全区可再生能源装机容量已突破 100 万千瓦，年发电量占全社会用电量的 1/3，" 渔光互补 "、风电等清洁能源项目成效显著，绿色低碳成为崇明最鲜明的标识。

产业方向够清晰。锚定 " 长三角农业硅谷 "" 千亿级海洋装备岛 " 两大核心目标，同时以 " 文旅 + 体育 " 为抓手，培育生态旅游、赛事经济等新业态，让产业发展与生态保护同频共振、共生共荣。

服务保障够充足。推进高铁与地铁小镇开发，升级教育、医疗等民生服务。为企业配备 " 专属服务专员 "，确保惠企政策直达快享，用全方位保障接住双轨带来的 " 流量红利 "。

产城融合，把生活搬进 " 生态公园 "

如果说双轨是崇明发展的 " 主动脉 "，那么高标准规划建设的高铁小镇、地铁小镇，就是串联起产业与生活的 " 毛细血管 "，让发展的活力渗透到每个角落。

" 轨交 22 号线在长兴岛设站，给了兴海社区‘站城一体’的底气。" 上海城投长兴建设发展（集团）有限公司党委副书记、总经理姚进坦言。自启动城市设计以来，长兴岛兴海社区就明确了 " 长江口城市客厅、ETOD 公园城市示范区、产城人文融合区 " 的定位。

2023 年 9 月，长兴岛兴海社区控详规划获批。在这片 4.3 平方公里的土地上，未来将承载 6.3 万居民的生产、生活、生态需求，成为产城融合的典范。而这一切，都离不开配套基建的同步跟进，2025 至 2027 年，兴海社区计划开工 24 个项目，目前交大附中和永卫路已率先动工，今年还将启动桔丰路、兴卫路、桔颂路、秋柑路、永茂路等项目建设，逐步织密 " 内畅外联 " 的交通路网。

按照规划，到 2026 年底轨交通车时，兴海社区的总体形象将清晰呈现：永卫路、秋柑路等 6 条市政道路建成，路网骨架基本成型；交大附中、卫生服务中心、交通枢纽等 3 个公建配套项目投用，民生服务再升级；长兴湖等 13 个项目同步推进，生态与生活场景进一步融合。

其中，教育资源的落地最让人期待。上海交通大学与崇明区合作办学的 " 交大附中长兴实验中学 "，预计 2027 年 9 月投入使用，规划 40 个班级、1800 个学位，将为小镇居民带来优质的教育资源，让产城融合更有温度。

另一边，围绕沪渝蓉高铁入沪第一站——上海崇明站，一座规划面积 3.26 平方公里的高铁小镇也在酝酿中。" 这里将建设成为体现长江文化的窗口、绿色经济的动力源和森林城市的实践区。公共服务、产业升级与人居环境，将在高铁枢纽周边协同发展。" 生态企业集团党委副书记、总经理张熠剑介绍。